Metzeler lanza su nuevo ME 888 Marathon Ultra para motos custom

El nuevo ME 888 Marathon Ultra sustituye al Marathon ME 880, un neumático conocido entre los propietarios de las grandes V-Twin y cruisers. Con el fin de mejorar, los ingenieros de Metzeler han focalizado su atención en su compuesto, estructura, banda de rodadura y perfil. El objetivo es aumentar el kilometraje sin perjudicar las cualidades dinámicas de su predecesor: estabilidad, agilidad, agarre y un excelente rendimiento en carreteras mojadas. En España, este modelo podrá solicitarse por pedido especial, sin sobrecoste, a través de los talleres habituales.

Los polímeros elegidos para el compuesto ofrecen mayor resistencia a la abrasión y son capaces de asegurar un mayor kilometraje, pero al mismo tiempo, la selección de las resinas adecuadas ha permitido lograr un excelente agarre químico mantenido, incluso en carreteras mojadas. Otro objetivo alcanzado por los ingenieros de Metzeler fue mantener las propiedades de resistencia a la abrasión durante toda la vida útil del neumático.

La geometría de las cinturas reduce la deformación del área de contacto de la banda de rodadura, mejorando así la uniformidad de la presión de contacto y reduciendo la generación de calor, propiciando de ese modo un mejor kilometraje y un rendimiento más consistente del compuesto. Por lo tanto, la deformación se concentra más en los flacos, dónde se disipa sin interferir con el área de contacto con la carretera.

El dibujo de la banda también colabora en este objetivo, mientras también facilita un mejor drenaje de agua favoreciendo la seguridad y previniendo el conocido aquaplaning.

El área de contacto del ME Ultra 888 Marathon es un 5% más corta y un 15% más ancha que la de la Marathon ME 880, gracias a su perfil, totalmente rediseñado y a las soluciones técnicas de la carcasa y de la estructura descritas anteriormente. Una superficie de banda de rodadura más corta y ancha, como la del ME 888 Marathon Ultra, ayuda a distribuir mejor la fuerza necesaria para transferir la potencia al suelo, lo que reduce el sobrecalentamiento de la superficie del neumático debido a los efectos de deslizamiento.

Medidas:

Neumático delantero:

MT90B16 M/C 72H TL
110/90-19 M/C 57H TL
130/80B17 M/C 65H TL
130/90-16 M/C 67H TL

Neumático trasero:

MT90B16 M/C 74H TL
MU85B16 M/C 77H TL
130/90B16 M/C REINF 73H TL
150/80B16 M/C REINF 77H TL
170/80B15 M/C 77H TL
180/65B16 M/C REINF 81H TL