Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Mi moto se para al ralentí, ¿qué puede ser?

Nuestro amigo Francisco Javier es propietario de una Daelim Daystar y tiene problemas ya que dejando el motor al ralentí, este se para. Ha probado a subirlo con el tornillo actuador pero aun así no se soluciona. ¿Qué pude ser?

¡Danos tu opinión! 18/05/16 - por David Robledo

ampliar foto
  • 18/05/16
  • David Robledo

Te puede interesar:

Lo primero que debemos destacar como siempre hacemos es que lo mejor que se puede hacer en estos casos es acudir al taller y si puede ser a una casa oficial, mejor aún. Diagnosticar averías es algo complejo y siempre es recomendable que lo hagan los expertos, ya que un diagnóstico erróneo nos puede llevar a gastarnos más dinero del necesario o incluso a que nuestra moto sufra daños provocados.

Una vez recalcado esto, hay diferentes factores que pueden llevarnos a que nuestra moto tenga un ralentí inconstante o a que directamente, nuestro motor se detenga en esas condiciones.

Una de las causas que a priori podría darse es la de que nuestra moto tenga los inyectores obstruidos parcialmente y por eso no esté correctamente alimentada, sobre todo cuando el caudal de gasolina es mínimo. Obstrucciones en otros apartados también pueden dar lugar a que nuestro motor se pare a bajas revoluciones, como por ejemplo en el filtro de gasolina o incluso en los conductos de aire.

Por otra parte, una avería que puede tener este resultado es la que implica al sistema de encendido, ya que existe la posibilidad de que la bujía no trabaje en buenas condiciones. Esto puede deberse al sistema eléctrico en general o puede estar dañada la bobina. En cualquier caso, un chequeo del sistema eléctrico puede sacarnos de dudas.

Por último, otra de las causas que pueden llevar a este problema tiene que ver con las válvulas del motor. Aunque no es algo muy común en motores de motos de serie, existe la posibilidad de que el motor haya “pisado válvulas”. Esto implica que el funcionamiento de las válvulas de admisión o escape no se esté llevando a cabo de manera correcta, cerrándose más de lo apropiado y especificado por el fabricante. Uno de los síntomas más claros de esta avería es la dificultad de arrancar la moto y de que ésta mantenga el ralentí. De ser así, cuanto antes llevemos la moto al taller mejor será, ya que de no actuar rápido puede convertirse en una avería grave y muy cara, ya que en muchos casos es necesario desmontar la culata y rectificarla.

  • 18/05/16
  • David Robledo
Galería de fotos
  • Repasamos las principales causas
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , ,

····························· publicidad ·····························

ÚLTIMAS CONSULTAS MOTO NUEVA

Busca scooter 125 ciudadano después de un 49...

Qué scooter 125 comprar...

Frederic nos pregunta qué scooter 125 de precio medio le recomendamos para usar el 90% en ciudad. Ha tenido un (...)

Quiero hacer enduro con una 2T, ¿qué opciones tengo?

¿Qué opciones quedan?

Nuestro amigo Eduardo es un aficionado al off-road y después de haber pasado por algunos modelos de enduro de 4 (...)

¿Se pueden conducir scooters de más de 125 c.c. con el carné de coche?

Repasamos las opciones

Nuestro amigo José se ha puesto en contacto con nosotros para aclarar el tipo de motos que se pueden conducir (...)

¿Son la LML Star y la Vespa PX 125 buenas motos para principiantes?

Dos motos con carácter

Nuestro amigo Jorge quiere iniciarse en el uso de motos compatibles con el carné de coche y siempre ha sido (...)

Quiero una moto deportiva de 125 cc, ¿qué opciones tengo?

Repasamos las diferentes opciones

Nuestro amigo Antonio tiene como objetivo el de introducirse en el mundo de las motos y quiere hacerlo de la (...)

MÁS CONSULTAS DE MOTO NUEVA »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
HAZ TU CONSULTA MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net Sección patrocinada por