25-07-2014
Fotos:
Montesa
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La versión 2015 de la Cota 4RT mantiene el propulsor de 260 cc y recibe pequeñas mejoras en suspensiones y ergonomía. La marca ofrecerá la versión Race Replica con los colores del Team Repsol Honda de Trial de Toni Bou y Takahisa Fujinami.

Precio
5.879/7.079 €

Ficha técnica

Motor

Encendido
Digital
Par máximo declarado
N.D.
Potencia máxima declarada
N.D.
Relación de compresión
10,5 : 1
Aceite motor
10W/40
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Arranque
A pedal
Cilindrada
258,9 cc
Diámetro x carrera
78,0 × 54,2 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena
Cambio/Marchas
Manual/5 velocidades
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite/Hidráulico

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo de aluminio
Delantera
Horquilla telescópica TECH con barras de 39 mm. Ajustable en precarga y extensión. Recorrido 175mm / Horquilla telescópica SHOWA de 39 mm. Ajustable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 175mm
Trasera
Monoamortiguador R16V con sistema progresivo. Ajustable en precarga, extensión. Recorrido 170mm / Monoamortiguador SHOWA, ajustable en precarga y extensión. Recorrido 170mm

Ruedas

Rueda delantera llanta
1.60-21’‘
Rueda trasera llanta
2.15-18’‘
Delantero
Disco de 185 mm. Pinza de cuatro pistones
Trasero
Disco de 150 mm. Pinza de doble pistón
Anchura
830 mm
Altura
1.130 mm
Longitud
2.016 mm

Información

Marca

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Comentarios
CAMILO
Lun, 04/05/2015 - 03:54
YO QUICIERA UNA
daniel
Jue, 29/01/2015 - 00:10
Yo tengo una desde ace un año al principio me dio problemas de arranque pero le subí un poco el relenti y se acabó el problema desde entonces me arranca bien un saludo
Angel
Dom, 28/12/2014 - 17:29
Alguna idea de como arrancarla en frío?….es una pena que este magnifico modelo tenga ese problema
alfredo
Mié, 22/10/2014 - 00:45
sigue arrastrando problemas de arranque, a pesar de que no es un problema nuevo