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Para la versión 2016 de su exitosa cuatro tiempos de trial, se anuncia más potencia y una doble curva de potencia seleccionable desde un interruptor en el manillar, para terrenos secos o con poco agarre.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico, 4T, refrigeración líquida |
| Distribución | SOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 258,9 cc |
| Diámetro x Carrera | 78,0 × 54,2 mm |
| Relación de compresión | 10,5 : 1 |
| Potencia máxima declarada | N.D. |
| Par máximo declarado | N.D. |
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Encendido | Digital |
| Arranque | A pedal |
| Aceite motor | N.D. |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | Manual/5 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite/Hidráulico |
| Chasis | |
| Tipo | Doble viga de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla telescópica TECH con barras de 39 mm. Ajustable en precarga y extensión. Recorrido 175mm / Horquilla telescópica SHOWA de 39 mm. Ajustable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 175mm |
| Trasera | Monoamortiguador R16V con sistema progresivo. Ajustable en precarga, extensión. Recorrido 170mm / Monoamortiguador SHOWA, ajustable en precarga y extensión. Recorrido 170mm |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 80/100 21 (Dunlop). Llanta 1.60-21’‘ |
| Trasera/Llanta | 120/100 R18 (Dunlop). Llanta 2.15-18’‘ |
| Frenos | |
| Delantero | Disco hidráulico de 185 × 3,5 mm con pinza de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado |
| Trasero | Disco hidráulico de 150 × 2,5 mm pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado |
| Medidas | |
| Longitud | 2.016 mm |
| Altura | 1.130 mm |
| Anchura | 830 mm |
| Distancia entre ejes | 1.321 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 23 ° |
| Avance | 63 mm |
| Altura del asiento | 650 mm |
| Peso en seco | 73 / 73,5 kg |
| Peso lleno | N.D. |
| Capacidad del depósito de combustible | 1,9 litros |
| Fuente: Montesa Honda | |
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