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Montesa Honda presenta su nueva Cota 4RT260 2014

Aprovechando la prueba del Campeonato del Mundo de Trial disputada en la localidad italiana de Barzio, Montesa Honda presentó la nueva Cota 4RT, un modelo que se comercializará en versión estándar y Race Replica.

  • 08/07/13
  • SoyMotero.net
  • Montesa Honda
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La Cota 4RT260 es un modelo desarrollado con la participación del equipo de carreras y que, sin renunciar a un alto nivel de calidad y tecnología, además de un incremento de prestaciones, se presenta como una opción económicamente equiparable a motocicletas dotadas de mecánicas de 2 tiempos.

Por otra parte, para los clientes más exigentes, la Cota Race Replica, una serie limitada que ofrece la exclusividad que proporciona su elevado nivel de equipamiento y la imagen de la motocicleta que domina con autoridad todas la competiciones del mundo: la Montesa Cota 4RT de los pilotos del equipo Repsol Montesa Honda, Toni Bou y Takahisa Fujinami.

Manteniendo la compacta base termodinámica de la Montesa Cota 4RT, el ya de por si avanzado propulsor de ciclo de 4 tiempos e inyección electrónica recibe numerosos cambios, entre los que destaca el aumento de cilindrada hasta los 260 cc. Los cambios introducidos en el motor se traducen en un claro aumento de prestaciones, en un motor mucho más elástico y más utilizable y potente en toda la gama de revoluciones. Además, se ha conseguido reducir significativamente el freno motor, provocando que la motocicleta se sienta mucho más ligera y controlable.

Ver más vídeos de Montesa.

La versión Race Replica hereda la imagen de la motocicleta del equipo campeón del mundo, el Repsol Montesa Honda, mientras que la 4RT260 retorna al color rojo Montesa con el que el fabricante vistió a sus modelos Cota más emblemáticos. El rojo también está presente en los bujes de las ruedas en perfecta combinación con las preciosas llantas anodizadas en color negro y el bastidor de aluminio pulido.

En ambas versiones destaca el nuevo diseño del depósito de combustible, mucho más estilizado y compacto, pero manteniendo la suficiente capacidad para poder disfrutar de una larga jornada de trial. Además, el guardabarros trasero también presenta un nuevo diseño, finalizando en un acabado más elevado y estilizado.

Cabe destacar que, al igual que sus predecesoras, ambas versiones se fabricarán en las instalaciones de Montesa Honda, en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona), lo que asegura los estándares de calidad con los que siempre se ha caracterizado el modelo Cota 4RT.

A pesar de que todavía no se ha hecho público el precio de la nueva Cota, Montesa Honda ha anunciado que la versión 4RT260 podría oscilar entre un 15% y un 20% más económica que el modelo actual mientras que aún no se ha comunicado precio alguno para la versión Race Replica.

En cuanto a la disponibilidad, ambos modelos estarán a la venta a partir del próximo mes de septiembre.

Galería de fotos
  • la nueva Montesa Cota 4RT 2014 en su hábitat natural.
  • El guardabarros trasero de la nueva Cota 2014 se ha rediseñado.
  • Detalle del tren trasero de la nueva Montesa Cota 2014 con el basculante de doble brazo de aluminio.
  • La versión 4RT Race Réplica será una edición limitada e irá con su placa identificativa.
  • Detalles de fibra de carbono en la versión Race Réplica de la nueva Cota 2014.
  • La nueva Montesa Cota 4RT Race Réplica.
  • Vista general de la nueva Montesa Cota 4RT Race Replica.
  • El piloto japonés Fujinami ya ha probado la nueva Conta 4RT 2014.
  • Vista de la parte inferior del amortiguador y las bieletas del sistema progresivo de la nueva Montesa Cota 4RT Race Replica.
  • Vista frontal de la nueva Montesa Cota 4RT 260.
  • Perfil izquierdo de la nueva Montesa Cota 4RT 260 2014.
  • El campeón del mundo de trial, Toni Bou, probando la nueva Montesa Cota 4RT 2014.
  • La nueva Montesa Cota 4RT 260 tiene un nuevo motor 4T de mayor cilindrada.
  • Vista del perfil derecho de la nueva Montesa Cota 4RT 260 2014.
  • Toni Bou probando la nueva Montesa Cota 4RT 2014.
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