Puro músculo para la gran Guzzi de casi 1.400 cc y un par motor que impresiona. Todo un aparato para consumir kilómetros y que llega con una buena dosis de tecnología.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4-tiempos, 2 cilindros en V a 90º, refrigeración aire-aceite. Euro 4 |
| Distribución | 4 válvulas |
| Cilindrada | 1380 cc |
| Diámetro x Carrera | 104 mm x 81,2 mm |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Potencia máxima declarada | 96 cv a 6.500 rpm |
| Par máximo declarado | 121 Nm a 3.000 rpm |
| Alimentación | Inyección |
| Encendido | Eléctrico. 2 bujías por cilindro |
| Arranque | Electrónico |
| Aceite motor | N.D. |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Por cardan |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Monodisco con sistema anti vibración |
| Chasis | |
| Tipo | Tubular en acero |
| Basculante | N.D. |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla convencional, barras 45 mm diámetro, recorrido: 120 mm |
| Trasera | Doble amortiguador ajustable en precarga y xtensión. Recorrido: 120 mm |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 130/70 18” |
| Trasera/Llanta | 200/60 18” |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco 320 mm con pinzas Brembo radial de cuatro pistones |
| Trasero | Simple Disco 282 mm pinza flotante de dos pistones paralelos |
| Medidas | |
| Longitud | 2445 mm |
| Altura | 1145 mm |
| Anchura | 920 mm |
| Distancia entre ejes | N.D. |
| Ángulo de lanzamiento | N.D. |
| Avance | N.D. |
| Altura del asiento | 740 mm (720 en opción) |
| Peso en seco | N.D. |
| Peso lleno | N.D. |
| Capacidad del depósito de combustible | 20,5 L |
| Fuente: Moto Guzzi | |
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