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Moto Guzzi California 1400 Touring SE

Versión rutera del buque insignia del catálogo del histórico fabricante italiano, una custom rutera que se diferencia de la Touting 1400 estándar en la adopción del respaldo de pasajero y la pintura bitono.

Vista frontal-derecha de la Moto Guzzi California 1400 Touring SE

Ficha técnica de la Moto Guzzi California 1400 Touring SE

Moto Guzzi California 1400 Touring SE
Motor
Tipo Motor 90º V-twin, 4 tiempos, doble encendido
Distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 1.380 cc
Diámetro x Carrera 104 x 81,2 mm
Relación de compresión 10.5:1
Potencia máxima declarada 71 kW (96 CV) a 6.500 rpm
Par máximo declarado 120 Nm 2.750 rpm
Alimentación Inyección electrónica Magneti Marelli IAW7SM
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
Aceite motor 10W/40 Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Cardan
Cambio/Marchas 6 velocidades
Embrague/Accionamiento Monodisco con acoplamiento flexible integrado
Chasis
Tipo Doble cuna de acero con sistema de anclaje al motor con soportes elastocinemáticos
Basculante Convencional
Suspensiones
Delantera Horquilla de 46 mm con 120 mm de recorrido
Trasera Doble amortiguador regulable en precarga y 120 mm de recorrido
Ruedas
Delantera/Llanta 130/90R16
Trasera/Llanta 180/65R16
Frenos
Delantero Doble disco flotante de acero de 320 mm con pinzas radiales Brembo de 4 pistones, ABS
Trasero Disco de acero de 282 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS
Medidas
Longitud 2.445 mm
Altura 1.180 mm
Anchura 940 mm
Distancia entre ejes 1.695 mm
Ángulo de lanzamiento 38º
Avance 144 mm
Altura del asiento 740 mm
Peso en vacío 337 kg
Capacidad del depósito de combustible 20,5 litros
Fuente: Yamaha

Competencia

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