Quinta versión de la familia cruiser California 1400, una bagger deportiva inspirada en el prototipo del EICMA 2014. Fibra de carbono, electrónica e imagen "dark" para la Moto Guzzi más cara jamás fabricada.
Ficha técnica de la Moto Guzzi MGX-21 2016
Moto Guzzi MGX-21
| Motor |
| Tipo |
Motor 90º V-twin, 4 tiempos, doble encendido |
| Distribución |
DOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada |
1.380 cc |
| Diámetro x Carrera |
104 × 81,2 mm |
| Relación de compresión |
10.5:1 |
| Potencia máxima declarada |
71 kW (96,6 CV) a 6.500 rpm |
| Par máximo declarado |
121 Nm 3.000 rpm |
| Alimentación |
Inyección electrónica Magneti Marelli IAW7SM |
| Encendido |
Electrónico |
| Arranque |
Eléctrico |
| Transmisión |
| Transmisión secundaria |
Cardan |
| Cambio/Marchas |
6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento |
Monodisco con acoplamiento flexible integrado |
| Chasis |
| Tipo |
Doble cuna de acero con sistema de anclaje al motor con soportes elastocinemáticos |
| Basculante |
Convencional |
| Suspensiones |
| Delantera |
Horquilla de 45 mm con 107 mm de recorrido |
| Trasera |
Doble amortiguador regulable en compresión/precarga con depósito separado y 120 mm de recorrido |
| Ruedas |
| Delantera/Llanta |
120/70 R21 |
| Trasera/Llanta |
180/60 R16 |
| Frenos |
| Delantero |
Doble disco flotante de acero de 320 mm con pinzas radiales Brembo de 4 pistones, ABS |
| Trasero |
Disco de acero de 282 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS |
| Medidas |
| Longitud |
2.560 mm |
| Altura |
1.275 mm |
| Anchura |
920 mm |
| Distancia entre ejes |
1.700 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
32º |
| Avance |
187 mm |
| Altura del asiento |
740 mm |
| Peso en vacío |
341 kg |
Capacidad del depósito de combustible |
20,5 litros |
| Fuente: Yamaha |
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