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Moto Guzzi MGX-21 2016

Quinta versión de la familia cruiser California 1400, una bagger deportiva inspirada en el prototipo del EICMA 2014. Fibra de carbono, electrónica e imagen "dark" para la Moto Guzzi más cara jamás fabricada.

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Ficha técnica de la Moto Guzzi MGX-21 2016

Moto Guzzi MGX-21
Motor
Tipo Motor 90º V-twin, 4 tiempos, doble encendido
Distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 1.380 cc
Diámetro x Carrera 104 × 81,2 mm
Relación de compresión 10.5:1
Potencia máxima declarada 71 kW (96,6 CV) a 6.500 rpm
Par máximo declarado 121 Nm 3.000 rpm
Alimentación Inyección electrónica Magneti Marelli IAW7SM
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
Transmisión
Transmisión secundaria Cardan
Cambio/Marchas 6 velocidades
Embrague/Accionamiento Monodisco con acoplamiento flexible integrado
Chasis
Tipo Doble cuna de acero con sistema de anclaje al motor con soportes elastocinemáticos
Basculante Convencional
Suspensiones
Delantera Horquilla de 45 mm con 107 mm de recorrido
Trasera Doble amortiguador regulable en compresión/precarga con depósito separado y 120 mm de recorrido
Ruedas
Delantera/Llanta 120/70 R21
Trasera/Llanta 180/60 R16
Frenos
Delantero Doble disco flotante de acero de 320 mm con pinzas radiales Brembo de 4 pistones, ABS
Trasero Disco de acero de 282 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS
Medidas
Longitud 2.560 mm
Altura 1.275 mm
Anchura 920 mm
Distancia entre ejes 1.700 mm
Ángulo de lanzamiento 32º
Avance 187 mm
Altura del asiento 740 mm
Peso en vacío 341 kg
Capacidad del depósito de combustible 20,5 litros
Fuente: Yamaha

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