31-05-2009
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Versión cien por cien trail, la Stelvio 1200 NTX explota la cara aventurera de la Stelvio, con defensas de motor, luces extra y neumáticos de tacos, nacida para plantar cara a la BMW R 1200 GS Adventure.

Carnets
Carné A
Precio
15.990 / ABS 16.990 €

Ficha técnica

Motor

Ruedas

Información

Comentarios
alejandro
Mar, 19/09/2017 - 17:27
quien me puede ayudar para saber como se coloca en tiempo una moto guzzi stelvio 1200
Ricardo Fenochi
Dom, 18/05/2014 - 05:26
A simple vista me gusta mas la Guzzi stelvio. Por su elegancia. Por su prestancia. La veo mas moto que todas las demás Por los comentarios me gusta mas la Guzzi. Sobretodo por cero vibraciones… !
Cuando las pilotee una y otra las sentiré en “carne propia” y creo no equivocarme…me quedo con la Stelvio.
Chazbeder
Mié, 19/02/2014 - 23:28
yo tengo una stelvio 1200 4v y es la raja, muy cómoda y muy manejable me meto mucho a caminos de tierra por lo general con copiloto y nunca he tenido problemas. además la mecánica la puede hacer uno mismo ya que el manual de taller es muy especifico. la recomiendo mucho.
alfredo
Mar, 10/08/2010 - 04:30
Viaje Arica – Cochabamba, a más de 4.200 msnm. Velocidad promedio de 150 km/hr. -rendimiento 6 lt x cada 115 km. En asfalto lejos es una superdeportiva. Embrague duro, pata lateral complicada, frenos excelentes, y su diseño y componentes…ufff…sin comparación, x algo es italiana. Le saqué una velocidad máxima con maletas y top case 186 km/hr podría haber seguido pero empezaron las curvitas…cero vibración…Después del cambio aceite me voy a hacer off road…ahí les cuento…

victor
Dom, 04/07/2010 - 14:56
Ojo, no son 18 litros sino 22,5 litros con la reserva los de esta preciosa MotoGuzzi.

Además, la gente no sabe que la primera marcha de la Stelvio es mucho más corta que en la BMW GS, lo cual hace a la MotoGuzzi mucho más apta para conducción off-road. Y, en carretera la Stelvio es más deportiva que la BMW, también.

Según he leído en algunas pruebas, creo que, en general, la MotoGuzzi es mucho más asequible y manejable que la BMW.

Es además más estable en carretera la MotoGuzzi aunque quizás un pelín menos cómoda que la BMW.

La BMW parece que gasta algo menos, pero no hay mucha diferencia.

Cachencho
Vie, 26/02/2010 - 10:23
Yo también pensaba que los 18,5 litros eran pocos. Tengo una Stelvio 1200 y la bencina me ha alcanzado siempre. Incluso en el desierto de Atacama Chile

Nestor
Jue, 10/12/2009 - 00:06
Las tetona caidas son las BMW esta las tetas las tiene en su sitio. los 18 litros son justos , y mas si no se el consumo

Manuel
Mié, 15/07/2009 - 11:10
En ficha no pone el consumo ,es importante.El deposito es poca cosa para perderse por el campo:

tresguerras
Mar, 14/07/2009 - 12:15
esta bien pero los 33 lts de deposito de la gsa no son comparables con los 18 de esta tetona pesadota