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Moto Guzzi V7 II 2015: evolución lógica

Las tres versiones (Stone, Racer y Special) de la moto retro de la firma del Águila se modernizan con modificaciones en la posición de conducción y motor, además de la adopción de una nueva caja de cambio, ABS y control de tracción. Estará disponible a partir de noviembre de 2014.

  • 26/09/14
  • SoyMotero.net
  • Moto Guzzi
INTERMOT 2014: Moto Guzzi V7 II 2015

Seis años después de su lanzamiento, Moto Guzzi actualiza su icono clásico, la V7, dando lugar a una segunda generación muy sofisticada para lo que este segmento nos tiene acostumbrados. Todas las modificaciones son comunes a las tres versiones existentes actualmente.

Moto Guzzi V7 II Special 2015: elegante y agresiva

La Moto Guzzi V7 II adopta una nueva caja de cambio de seis velocidades con la que se consigue bajar de vueltas el motor, además de un ABS de dos canales y control de tracción MGCT. El motor se ha inclinado 4° hacia delante y rebajado 10 mm para ganar espacio para las rodillas. En este sentido también tiene los reposapiés 25 mm más bajos y ofrece una posición más cómoda para conductores altos.

Imagen de la actualizada Moto Guzzi V7 II Stone 2015

La nueva Moto Guzzi V7 II 2015 está disponible como V7 II Stone (básica), V7 II Special (con pintura inspirada en la V750 S3 de 1975) y V7 II Racer (deportiva cafe racer). Su estilo deportivo con manillares bajos y un depósito de combustible cromado con correa de sujeción de cuero rememora las motos cafe racer de la década de los ’60.

Galería de fotos
  • INTERMOT 2014: Moto Guzzi V7 II 2015
  • Una de las apuestas de Moto Guzzi, la V7 II Racer 2015
  • La Moto Guzzi V7 II incluye ABS y control de tracción
  • Imagen de la actualizada Moto Guzzi V7 II Stone 2015
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