Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Moto Guzzi V7 III 2017: celebrando sus cincuenta años

En 1967 veía la luz por primera vez la Moto Guzzi V7. Ahora, casi cincuenta años después, se presenta la tercera generación del mítico modelo bajo el nombre de Moto Guzzi V7 III 2017. Nuevo motor, nuevo chasis y hasta cuatro versiones diferentes de las que seguro que alguna nos dejará enamorado.

  • 08/11/16
  • Morrillu
  • Moto Guzzi
La mítica V7 se renueva para cumplir la Euro4

La nueva Moto Guzzi V7 III 2017 ha sido reformada casi por completo aunque han conseguido mantenerse fieles tanto al concepto como a su estilo diferenciador. Además de las tres versiones existentes, han añadido una versión especial denominada Aniversario limitada a 750 unidades y con la que celebran los 50 años de su primera V7.

Empezar comentando que el motor se ha revisado profundamente. Así la bomba de aceite, el cigüeñal, el sistema de refrigeración, el conducto de entrada del aceite o la tapa del alternador son completamente nuevos. Por otro lado y aunque las cotas internas del motor siguen siendo las mismas, los cilindros así como pistones y culata son también diferentes a los anteriores.

Con todos estos cambios, la potencia ahora es mayor. En concreto 52 cv a 6.200 vueltas con un par motor de 60 Nm a 4.900 rpm, aunque existe una reducción de potencia a 48 cv para aquellos usuarios en posesión del permiso A2.

Otro de los cambios que encontramos en el motor es el embrague, en seco y con un disco de 170 mm así como diferente desarrollos tanto en primera velocidad como en sexta para adaptarse a la nueva curva de potencia del propulsor.

A nivel de chasis y aunque sigue siendo desmontabe y el reparto de pesos 46-54% (delante-detrás) no ha variado, lo cierto es que toda la parte delantera ha sido rediseñada y reforzada con una nueva geometrías de dirección para hacer la Moto Guzzi V7 III 2017 más manejable y estable.

La pareja de amortiguadores KYB son también nuevos, regulables en precarga. La posición del pasajero también se ha reformado con unos estribos situados ahora en una posición más baja y alejada. En el caso del piloto, el asiento está un poco más bajo, en concreto a 770 mm. La bomba de freno trasera también es nueva.

La carrocería se ha rediseñado con intermitentes nuevos y espejos retrovisores situados 40 mm más hacia el exterior para permitir una mejor visibilidad. En cuanto a la instrumentación, la Moto Guzzi V7 III Stone 2017 monta un display circular de 100 mm mientras que las otras tres versiones (Special, Racer y Anniversario) incorporan un segundo display con el tacómetro.

A nivel de sistemas de seguridad, incluye ABS y el MGCT, el control de tracción de Moto Guzzi ajustable en dos posiciones y desconectable. Además cuenta con la posibilidad de recalibrar la rueda trasera con el fin de poder adaptarlo a medidas de neumáticos ligeramente diferentes.

La Moto Guzzi V7 III 2017 se comercializará, como decíamos, en cuatro versiones: las ya conocidas Stone, Special y Racer así como una nueva Anniversario limitada a 750 unidades y que destaca por el depósito cromado, el águila del emblema dorado, asiento de cuero, guardabarros en aluminio cepillado, manillar cromado y llantas de radios específicas entre otros detalles.

Galería de fotos

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

MH Bogga Rocker 125 2018

MH Bogga Rocker 125 plata

Variante off road de la gama retro de la marca española MH Motorcycles, un modelo caracterizado por sus neumáticos mixtos, (...)

BMW F850GS 2018

Prueba dinámica de la BMW F850GS sobre el asfalto mojado de Cuenca

La firma alemana ha renovado su modelo trail mixto de media cilindrada, la BMW F850GS. Para esta temporada BMW la (...)

KTM 450 SX-F 2019

Nueva KTM 450 SX-F 2019

La fábrica naranja y el barro van de la mano. KTM se ha convertido durante la última década en la (...)

Indian Scout 1200 2018

Indian Scout 1200 2018

La firma estadounidense ha presentado la nueva Indian Scout 1200 2018. Este nuevo modelo es una innovadora cruiser con una (...)

Triumph Street Triple S A2 2018

La gama naked deportiva de cilindrada media del fabricante británico se completa con una quinta versión Street Triple, en este (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

Fichas de motos incorporadas

Kawasaki Z900 A2 2018

Kawasaki Z900 A2

La versión limitable de la Z900 ya está aquí. Una moto para todos los públicos que permite disfrutar de ella (...)

Kymco Like 125

KYMCO Like 125 2018 - frontal

La segunda generación del KYMCO Like 125 sigue apostando por un scooter ligero, atractivo, fácil de manejar y a un (...)

Kawasaki KX450F 2018

Kawasaki KX450F 2018

La nueva Kawasaki KX450F se ha renovado para esta temporada. La hermana mayor de la familia off road incorpora importantes (...)

Honda Forza 300 2018

Nueva Honda Forza 300 2018

Honda ha decidido lanzar el nuevo Honda Forza 2018 con una imagen semejante a su versión de 125, manteniendo sus (...)

Harley-Davidson Sportster Iron 1200

Harley-Davidson Sportster Iron 1200

La nueva Harley-Davidson Iron 1200 recoge la esencia de la iron 883 y la dota de un motor mucho más (...)

Más fichas »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por