Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Moto Guzzi V7 III 2017: celebrando sus cincuenta años

En 1967 veía la luz por primera vez la Moto Guzzi V7. Ahora, casi cincuenta años después, se presenta la tercera generación del mítico modelo bajo el nombre de Moto Guzzi V7 III 2017. Nuevo motor, nuevo chasis y hasta cuatro versiones diferentes de las que seguro que alguna nos dejará enamorado.

  • 08/11/16
  • Morrillu
  • Moto Guzzi
ampliar foto

La nueva Moto Guzzi V7 III 2017 ha sido reformada casi por completo aunque han conseguido mantenerse fieles tanto al concepto como a su estilo diferenciador. Además de las tres versiones existentes, han añadido una versión especial denominada Aniversario limitada a 750 unidades y con la que celebran los 50 años de su primera V7.

Empezar comentando que el motor se ha revisado profundamente. Así la bomba de aceite, el cigüeñal, el sistema de refrigeración, el conducto de entrada del aceite o la tapa del alternador son completamente nuevos. Por otro lado y aunque las cotas internas del motor siguen siendo las mismas, los cilindros así como pistones y culata son también diferentes a los anteriores.

Con todos estos cambios, la potencia ahora es mayor. En concreto 52 cv a 6.200 vueltas con un par motor de 60 Nm a 4.900 rpm, aunque existe una reducción de potencia a 48 cv para aquellos usuarios en posesión del permiso A2.

Otro de los cambios que encontramos en el motor es el embrague, en seco y con un disco de 170 mm así como diferente desarrollos tanto en primera velocidad como en sexta para adaptarse a la nueva curva de potencia del propulsor.

A nivel de chasis y aunque sigue siendo desmontabe y el reparto de pesos 46-54% (delante-detrás) no ha variado, lo cierto es que toda la parte delantera ha sido rediseñada y reforzada con una nueva geometrías de dirección para hacer la Moto Guzzi V7 III 2017 más manejable y estable.

La pareja de amortiguadores KYB son también nuevos, regulables en precarga. La posición del pasajero también se ha reformado con unos estribos situados ahora en una posición más baja y alejada. En el caso del piloto, el asiento está un poco más bajo, en concreto a 770 mm. La bomba de freno trasera también es nueva.

La carrocería se ha rediseñado con intermitentes nuevos y espejos retrovisores situados 40 mm más hacia el exterior para permitir una mejor visibilidad. En cuanto a la instrumentación, la Moto Guzzi V7 III Stone 2017 monta un display circular de 100 mm mientras que las otras tres versiones (Special, Racer y Anniversario) incorporan un segundo display con el tacómetro.

A nivel de sistemas de seguridad, incluye ABS y el MGCT, el control de tracción de Moto Guzzi ajustable en dos posiciones y desconectable. Además cuenta con la posibilidad de recalibrar la rueda trasera con el fin de poder adaptarlo a medidas de neumáticos ligeramente diferentes.

La Moto Guzzi V7 III 2017 se comercializará, como decíamos, en cuatro versiones: las ya conocidas Stone, Special y Racer así como una nueva Anniversario limitada a 750 unidades y que destaca por el depósito cromado, el águila del emblema dorado, asiento de cuero, guardabarros en aluminio cepillado, manillar cromado y llantas de radios específicas entre otros detalles.

Galería de fotos

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Kawasaki KX250F 2018

Nueva Kawasaki KX250F

La firma verde actualiza sus modelos off-road 2018, la nueva KX250F ha sido creada para los amantes de la velocidad (...)

Yamaha WR250F 2018

Probamos la Yamaha WR450 2018

La fábrica de Iwata ha actualizado sus motos de off road para 2018. La pequeña de la familia, la WR250F, (...)

Rieju Strada 125

Nueva Rieju Strada 125cc

La firma asiática ha lanzado una nueva naked de 125 cc ideal para todos los usuarios con carnet B o (...)

Daelim S16 125 FI

Nueva Daelim S16 125 FI

El fabricante coreano ha presentado la nueva S16 125 FI ideal para todos aquellos usuarios que buscan un scooter de (...)

Beta RR 2T 125 2018

Nueva Beta RR 125 2T 2018

Beta presenta como principal novedad en 2018 la nueva Beta RR 2T 125. Con ella ya son ocho motos de (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

Fichas de motos incorporadas

Hyosung Aquila GV250DR 2018

Nueva Hyosung Aquila GV 250 DR 2018

La firma coreana ataca de nuevo con el lanzamiento de su nueva custom. La nueva Hyosung, que sustituye a su (...)

Bultaco Albero

Nueva Bultaco Albero

El fabricante español de vehículos de dos ruedas ha presentado la nueva Bultaco Albero. Se trata de una nueva moto-bike (...)

BMW F 700 GS 2017

Nueva BMW F 700 GS

La nueva BMW F 700 GS es perfecta tanto para ir por ciudad como para recorrer pistas de tierra por (...)

BMW F 800 GS Adventure 2017

Nueva BMW F 800 GS Adeventure

La nueva versión de la BMW F 800 GS Adventure está equipada con un depósito de mayor capacidad, para incrementar (...)

Benelli TRK 502 X 2018

Benelli TRK 502 X 2018

Benelli lanza una versión más aventurera de su trail TRK 502. Bajo el nombre de Benelli TRK 502 X se (...)

Más fichas »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por