La 14ª carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP 2013 pisará suelo español por tercera vez en lo que va de temporada. El GP de Aragón podría deparar un nuevo triplete mundialista, con el previsible pique entre Márquez y Lorenzo como fin de fiesta.
La prueba de MotorLand Aragón no podía llegar en mejor momento para los pilotos españoles que participan en el mundial de MotoGP. A falta de confirmación de lista de inscritos, provisionalmente habrá un total de 24 pilotos entre las tres categorías del mundial. En lo que respecta a MotoGP habrá 6 pilotos mientras que en Moto2 y Moto3 habrá hasta 9 representantes españoles en cada categoría. La cantidad de pilotos y el buen momento de los mismos se ve reflejada en las clasificaciones generales provisionales del mundial ya que, salvo el líder de Moto2 (Scott Redding) el resto de pilotos que ocupan las primeras, segundas y terceras posiciones en cada categoría son españoles. A estos pilotos habrá que añadir los otros cinco españoles que correrán en la Red Bull Rookies Cup en los que destaca la segunda posición en la clasificación general de Jorge Martín. Todos ellos intentarán volver a dar una alegría a la afición española tras el éxito en la edición de 2012 en la que Dani Pedrosa en MotoGP, Pol Espargaró en Moto2 y Luis Salom en Moto3 lograron las victorias siendo el primer triplete que se consiguió en MotorLand Aragón en MotoGP.
| Día | Evento | Moto3 | Moto2 | MotoGP |
|---|---|---|---|---|
| Viernes 13 | LIBRES 1 | 09:00 – 09:40 | 10:55 – 11:40 | 09:55 – 10:40 |
| LIBRES 2 | 13:10 – 13:50 | 15:05 – 15:50 | 14:05 – 14:50 | |
| Sábado 14 | LIBRES 3 | 09:00 – 09:40 | 10:55 – 11:40 | 09:55 – 10:40 |
| CRONOS | 12:35 – 13:15 | 15:05 – 15:50 | ||
| LIBRES 4 | 13:30 – 14:00 | |||
| Q1 | 14:10 – 14:25 | |||
| Q2 | 14:35 – 14:50 | |||
| Domingo 15 | WARM UP | 08:40 – 09:00 | 09:10 – 09:30 | 09:40 – 10:00 |
| CARRERA | 11:00 | 12:20 | 14:00 |
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Pese a tratarse de una instalación ultramoderna, las raíces de MotorLand Aragón están en el pasado. El circuito urbano de Alcañiz acogió carreras de coches desde 1963 hasta 2003. El incremento de potencia de los vehículos desaconsejó seguir con la actividad, pero propició la puesta en marcha de un proyecto de construcción de un complejo deportivo dedicado al deporte del motor.
Con el apoyo de las instituciones locales, se encargó el trazado del circuito al prestigioso ingeniero alemán Hermann Tilke. El circuito, de 5.077 m. y 17 curvas, ha sido elogiado por todos los pilotos desde su estreno en 2010, por la variedad de radios en sus curvas y por estar integrado en el terreno, con subidas y bajadas. De hecho, el año de su estreno fue galardonado por el IRTA como el mejor Gran Premio del año, siendo la primera vez que un circuito recibe este premio en su primer año.
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