A diferencia de lo que se ha visto en los entrenamientos, donde Jorge Lorenzo no conseguía cuajar buenas salidas, en la única válida, la de carrera, Lorenzo ha sido el más rápido una vez se ha apagado el semáforo en rojo. Tras el mallorquín se ha situado a su rueda Marc Márquez, que ha buscado en la medida de lo posible impedir que este se escapase. Tras los dos pilotos de cabeza, un gran Pol Espargaró, que ha sido el más rápido en el warm-up, liderando el grupo de perseguidores en el que también “viajaban” Valentino Rossi, Aleix Espargaró y Cal Cruchtlow.
Las condiciones meteorológicas favorables, con menos temperatura, han permitido que Lorenzo y Márquez hayan impuesto un ritmo espectacular desde el inicio, batiendo el récord de la pista ya en los compases iniciales de la prueba.
Aún con 22 vueltas por delante, Jorge Lorenzo ha conseguido comenzar a abrir un hueco sobre Marc Márquez, que a su vez mantenía la distancia con respecto a Valentino Rossi y que en ese punto de la carrera superaba los dos segundos.
Según han ido transcurriendo las vueltas, Lorenzo ha ido aumentando la ventaja frente a Márquez, que ha tenido que luchar contra su propia lesión y contra un Valentino Rossi que en la primera mitad del GP no ha dado la impresión de poder dar caza a Marc. Cruzado el ecuador de carrera, la situación si ha comenzado a variar a favor de Valentino, aunque Marc no ha tirado la toalla y aún ha vuelto a recuperar parte del tiempo perdido. Precisamente esta batalla entre los dos campeones han centrado la atención de una carrera que al frente ha sido muy tranquila.
Con 6 vueltas por delante y Lorenzo rodando en otro nivel, la diferencia entre Márquez y Rossi ha llegado 1.1 segundos por primera vez en la carrera, dando emoción a la prueba, ya que Márquez ha estado siendo más rápido en el primer parcial y Rossi en el segundo y tercero.
Cuando parecía que Rossi sería capaz de alcanzar a Márquez, el piloto español ha dejado atrás los problemas físicos, para incrementar de nuevo su ritmo e intentar asegurar la segunda plaza.
Finalmente la victoria ha ido a parar a manos de un intratable Jorge Lorenzo, que vuelve a lo más alto por primera vez desde el GP de Japón de la pasada temporada y sube por primera vez en el podio. Marc Márquez, sobreponiéndose a sus problemas, ha sido segundo, con Valentino Rossi, que no ha podido con Marc, en tercera posición, consiguiendo el podio número 200 de su carrera deportiva.
La cuarta plaza final ha ido a parar a manos de Cal Cructchlow, mientras que Pol Espargaró ha terminado en la quinta posición por primera vez esta temporada. Andrea Iannone, tras una mala salida, ha sido sexto, con Aleix Espargaró llevando su Suzuki a la séptima posición. El británico Bradley Smith ha sido octavo, mientras que Andrea Dovizioso ha remontado hasta la novena posición después de salirse y quedarse a la cola del grupo en el inicio de la carrera. Yonny Hernández ha completado el “top10”.
Fuera de los diez primeros, aunque luchando por esta plaza, han estado Maverick Viñales y Héctor Barberá, que han sido undécimo y décimo cuarto respectivamente. Además Barberá ha vuelto a ser un día más la mejor Open de la parrilla. El último de los representantes españoles en la categoría reina ha sido Álvaro Bautista, que ha vuelto a llevar a los puntos a la Aprilia, batiendo por el camino a otros siete pilotos.
Clasificación GP de España de MotoGP 2015
- – 99 – Jorge LORENZO – SPA – Yamaha – 44’57.246
- – 93 – Marc MÁRQUEZ – SPA – Honda – + 5.576
- – 46 – Valentino ROSSI – ITA – Yamaha – + 11.586
- – 35 – Cal CRUTCHLOW – GBR – Honda – + 22.727
- – 44 – Pol ESPARGARÓ – SPA – Yamaha – + 26.620
- – 29 – Andrea IANNONE – ITA – Ducati – + 27.021
- – 41 – Aleix ESPARGARÓ – SPA – Suzuki – + 35.445
- – 38 – Bradley SMITH – GBR – Yamaha – + 36.296
- – 4 – Andrea DOVIZIOSO – ITA – Ducati – + 41.933
- – 68 – Yonny HERNANDEZ – COL – Ducati – + 51.072
- – 25 – Maverick VIÑALES – SPA – Suzuki – + 51.674
- – 9 – Danilo PETRUCCI – ITA – Ducati – + 52.421
- – 45 – Scott REDDING – GBR – Honda – + 53.052
- – 8 – Héctor BARBERÁ – SPA – Ducati – + 53.200
- – 19 – Álvaro BAUTISTA – SPA – Aprilia – + 57.344
- – 6 – Stefan BRADL – GER – Yamaha Forward – + 59.018
- – 69 – Nicky HAYDEN – USA – Honda – +1’01.506
- – 50 – Eugene LAVERTY – IRL – Honda – +1’03.163
- – 33 – Marco MELANDRI – ITA – Aprilia – +1’06.895
- – 43 – Jack MILLER – AUS – Honda – +1’14.182
- – 15 – Alex DE ANGELIS – RSM – ART – +1’26.832
- – 63 – Mike DI MEGLIO – FRA – Ducati – 1 Vuelta