Partiendo desde la “pole”, el local Fabio Quartararo ha sido el piloto más rápido en los metros iniciales, aunque ya en la frenada de la primera curva, donde ha habido una caída múltiple en la que se han visto implicados Remmy Gardner, Brad Binder y Gabriel Rodrigo, Niccolò Antonelli ha sido el que se ha puesto al frente.
El ritmo impuesto por Bagnaia y Fenati, que han compartido liderato con Antonelli, ha propiciado que la carrera se haya estirado mucho en los primeros giros, rompiendo el grupo habitual de los puntos. Sin embargo, por detrás ha llegado un rapidísimo Enea Bastianini que ha ayudado a que se hayan vuelto a juntar un total de nueve pilotos.
Poco a poco Romano Fenati ha ido consiguiendo ventaja sobre el resto de los pilotos del grupo de cabeza, que no han tirado la toalla, buscando seguir en la lucha por la victoria. Ha sido Enea Bastianini el que ha podido contactar con un batallador Fenati, aunque el resto del grupo, con Quartararo a la cabeza no estaba siendo capaz de contactara con ellos a pesar de los diferentes adelantamientos que han estado protagonizando ambos italianos.
Finalmente el duelo de italianos ha propiciado que el grupo haya vuelto a unirse, con un Danny Kent cerrando el mismo después de remontar desde la trigésimo primera posición de carrera. Cuando la carrera estaba entrando en su tramo final, Fabio Quartararo se ha ido al suelo perdiendo las opciones y dejando la carrera en manos de Fenati, Bastianini y Bagnaia, ya que el grupo se ha partido tras el incidente. Sin embargo el ritmo de Kent lo ha llevado a contactar con los tres pilotos de cabeza, dando comienzo a una batalla por la victoria entre cuatro pilotos.
Después de un intenso duelo, Romano Fenati se ha llevado la victoria por delante de Enea Bastianini y Francesco Bagnaia, que ha completado un podio 100% italiano. En cuanto a Danny Kent, ha terminado cuarto, un gran resultado teniendo en cuenta la situación del británico y el lugar de parrilla que ocupaba. Niccolò Antonelli al final ha tenido que conformarse con la quinta posición.
La sexta plaza de la carrera la ha ocupado Jakub Kornfeil, con Isaac Viñales séptimo como mejor español de la categoría. Tras el catalán ha cruzado meta Miguel Ángel Oliveira, mientras que Andrea Migno y Phillip Oettl han completado el “top10”.
Juafran Guevara ha conseguido una magnifica décimo segunda plaza después de su lesión en Jerez. Ana Carrasco y María Herrera han terminado un GP plagado de incidentes en la décimo octava y décimo novena posición respectivamente.
Precisamente Efrén Vázquez ha sido uno de los muchos pilotos que se han ido al suelo, al igual que Jorge Navarro, que ha llegado a rodar en el grupo de cabeza, se ha ido al suelo cuando intentaba seguir el ritmo de los pilotos que le precedían poniendo punto y final a su carrera.
Clasificación GP Francia 2015 Moto3
- – 5 – Romano FENATI – ITA – KTM – 41’22.829
- – 33 – Enea BASTIANINI – ITA – Honda – +0.122
- – 21 – Francesco BAGNAIA – ITA – Mahindra – +0.457
- – 52 – Danny KENT – GBR – Honda – +0.693
- – 23 – Niccolò ANTONELLI – ITA – Honda – + 2.244
- – 84 – Jakub KORNFEIL – CZE – KTM – + 2.421
- – 32 – Isaac VIÑALES – SPA – Husqvarna – + 2.587
- – 44 – Miguel OLIVEIRA – POR – KTM – + 4.065
- – 16 – Andrea MIGNO – ITA – KTM – + 14.876
- – 65 – Philipp OETTL – GER – KTM – + 22.588
- – 76 – Hiroki ONO – JPN – Honda – + 23.247
- – 58 – Juanfran GUEVARA – SPA – Mahindra – + 26.231
- – 11 – Livio LOI – BEL – Honda – + 26.470
- – 63 – Zulfahmi KHAIRUDDIN – MAL – KTM – + 26.677
- – 29 – Stefano MANZI – ITA – Mahindra – + 26.841
- – 55 – Andrea LOCATELLI – ITA – Honda – + 28.484
- – 17 – John MCPHEE – GBR – Honda – + 33.193
- – 22 – Ana CARRASCO – SPA – KTM – + 38.979
- – 6 – Maria HERRERA – SPA – Husqvarna – + 39.450
- – 98 – Karel HANIKA – CZE – KTM – + 58.182