Todavía rugen los ecos de los motores en Silverstone cuando la caravana mundialista pone sus ojos en su siguiente parada, en el velocísimo y espectacular Circuito de Misano, muy cerca del Mar Adriático.
La pista con forma de ballesta será una vez más el escenario en el que se dispute el Gran Premio de la República de San Marino. En un trazado propicio para Valentino Rossi, el piloto italiano intentará recortar de nuevo puntos frente a un Marc Márquez que tiene como objetivo no ceder más terreno. En esta ocasión y después de un fin de semana difícil, Jorge Lorenzo debe dar un golpe de efecto si quiere mantenerse metido de lleno en la lucha por el campeonato. Después de lo visto en Silverstone, tampoco hay que dejar de lado ni a Maverick Viñales ni a su Suzuki, al igual que no hay que olvidarse de los pilotos de Ducati en una pista en la que han llevado a cabo multitud de test. Otra de las incógnitas será el rendimiento de Dani Pedrosa en una pista en la que siempre ha sido competitivo después del paso adelante en cuanto a rendimiento se refiere que vimos en el GP de Gran Bretaña.
En Moto2 la lucha llega en su punto álgido después de la carrera del pasado domingo en la que ni Zarco ni Lowes cogieron puntos y Álex Rins acecha en la provisional. Igualmente habrá que ver en qué estado llega el catalán para poder luchar contra el francés y el británico que en Silverstone, hasta el accidente, mostraron los dos un grandísimo nivel.
El primer título en caer podría ser el de Moto3. Para ello Brad Binder debe seguir en Misano con su línea de trabajo, para dejar prácticamente sentenciado un campeonato que, de continuar con la dinámica actual, podría quedar resuelto en MotorLand. Para intentar evitarlo estará Jorge Navarro, al que la mala suerte privó de un buen resultado y la posibilidad de haber recortado un buen puñado de puntos.
Horarios
| Día | Evento | Moto3 | Moto2 | MotoGP |
|---|---|---|---|---|
| Viernes 09 | LIBRES 1 | 09:00 – 09:40 | 10:55 – 11:40 | 09:55 – 10:40 |
| LIBRES 2 | 13:10 – 13:50 | 15:05 – 15:50 | 14:05 – 14:50 | |
| Sábado 10 | LIBRES 3 | 09:00 – 09:40 | 10:55 – 11:40 | 09:55 – 10:40 |
| CRONOS | 12:35 – 13:15 | 15:05 – 15:50 | ||
| LIBRES 4 | 13:30 – 14:00 | |||
| Q1 | 14:10 – 14:25 | |||
| Q2 | 14:35 – 14:50 | |||
| Domingo 11 | WARM UP | 08:40 – 09:00 | 09:10 – 09:30 | 09:40 – 10:00 |
| CARRERA | 11:00 | 12:20 | 14:00 |
Resultados GP 2015
MotoGP
- Marc Márquez
- Bradley Smith
- Scott Reeding
Moto2
- Johann Zarco
- Tito Rabat
- Takaaki Nakagami
Moto3
- Enea Bastianini
- Miguel Angel Oliveira
- Niccolò Antonelli
Récords
MotoGP
Vuelta rápida: 2015 Jorge LORENZO (SPA) Yamaha 1’32.146 Récord del circuito: 2015 Jorge LORENZO (SPA) Yamaha 1’33.273 Mejor pole: 2015 Jorge LORENZO (SPA) Yamaha 1’32.146 Velocidad máxima: 2015 Andrea DOVIZIOSO (ITA) Ducati 299.5 km/h
Moto2
Vuelta rápida: 2015 Johann ZARCO (FRA) Kalex 1’36.754h Récord del circuito: 2015 Jonas FOLGER (GER) Kalex 1’37.422 Mejor pole: 2015 Johann ZARCO (FRA) Kalex 1’36.754 Velocidad máxima: 2013 Johann ZARCO (FRA) Suter 247.9 km/h
Moto3
Vuelta rápida: 2015 Danny KENT (GBR) Honda 1’42.209 Récord del circuito: 2015 Niccolò ANTONELLI (ITA) Honda Mejor pole: 2015 Enea BASTIANINI (ITA) Honda 1’42.486 Velocidad máxima: 2014 Efrén VÁZQUEZ (ESP) Honda 210.9 km/h
El Circuito de Misano en cifras
Longitud: 4.226 m / 2.626 miles Ancho: 14m Curvas a izquierda: 6 Curvas a derecha: 10 Recta más larga: 565 m / 0.351 miles Construido: 1969 Modificado: 2008 Web del circuito: www.misanocircuit.com
El circuito Misano Adriático ha impulsado un ambicioso proyecto para convertirse de nuevo en uno de los mejores escenarios motociclísticos de Europa. Situado a pocos kilómetros de Rimini, este complejo construido en 1972 se ha sometido a varias remodelaciones. Escenario habitual de los Grandes Premios de Italia durante la década de los 80 y comienzos de los 90, el trazado de Misano se sometió en 2007 a una gran renovación de sus instalaciones, pista, tribunas y servicios, pasando a disponer de una capacidad de más de 60.000 espectadores. Con el objetivo de someterse a la estricta normativa en materia de seguridad del Campeonato del Mundo de MotoGP, el trazado pasó a tener una longitud de 4.200 y cambió el sentido de la marcha, girando a partir de entonces según las agujas del reloj.
