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MotoGP Qatar 2014: Márquez consigue la pole de MotoGP en Losail

El Campeón del Mundo se ha sobrepuesto a la lesión, a la falta de test de pretemporada y a los problemas con los neumáticos y ha marcado el mejor tiempo de calificación. Álvaro Bautista ha estado luchando por la pole y Bradley Smith, tercero, ha sido la primera Yamaha.

Marc Márquez ha sido capaz de superar todas las adversidades para conseguir la primera pole position del año y también la primera en la pista qatarí. Márquez, que llegaba a Qatar sin estar 100% recuperado de la lesión en su peroné derecho, ha tenido que trabajar duro para lograr configurar su Honda y así poder aprovechar unos neumáticos Bridgestone que no están funcionando como debieran sobre el resbaladizo asfalto del Circuito de Losail.

Márquez no ha sido el único protagonista de la sesión de clasificación. El talaverano Álvaro Bautista ha estado luchando por la pole hasta el final de la sesión, cuando se ha visto superado por el actual Campeón del Mundo. Completando la primera línea y cerca de los tiempos de Márquez y Bautista se ha colocado un brillante Bradley Smith, que no se ha visto afectado por la espectacular caída que sufrió en la tarde de ayer.

El cuarto puesto ha sido para la primera Open, que ha sido, contra todo pronóstico Andrea Dovizioso. El piloto de Ducati ha bordado la sesión y ha mostrado su potencial a los mandos de la Desmosedici del equipo oficial. Jorge Lorenzo, que sigue sufriendo sobremanera con los Bridgestone 2014, tiene que conformarse con la quinta plaza y sin haber destacado a lo largo del fin de semana. Dani Pedrosa, sexto, no ha podido realizar una buena vuelta y cierra la segunda línea. Sin embargo el piloto catalán ha dado un paso adelante y en el FP4 ha podido destacar, por lo que no hay que descartarle en la lucha por la victoria para la carrera de mañana.

Stefan Bradl ha terminado en la séptima posición, por delante de Cal Crutchlow que ha tenido que entrar en la QP2 tras ser el segundo piloto más rápido en la QP1, la ronda previa que da acceso a luchar por la pole junto a los 10 mejores hombres de los entrenamientos libres.

Aleix Espargaró ha pagado con dos caídas su exceso de ganas, lo que le ha impedido luchar por la pole. El piloto del Forward Yamaha ha caído en las dos ocasiones cuando iba con el mejor tiempo en los parciales que había completado.

Valentino Rossi no ha podido pasar de una decepcionante décima posición. El piloto italiano, que afronta su décimo novena temporada en el Mundial de Motociclismo, es un piloto que remonta en carrera, pero le va a costar estar en la lucha por el podio mañana.

Pol Espargaró ha ocupado la duodécima posición, mientras que Héctor Barberá ha sido decimonoveno. En el apartado de las caídas, además de las dos de Aleix Espargaró hay que contabilizar otras dos en la QP1. Yonny Hernández y Mike Di Meglio se han ido al suelo, aunque por fortuna sin consecuencias físicas.

Clasificación MotoGP Qatar Entrenamientos oficiales MotoGP

  1. 93 Marc MARQUEZ SPA Honda 1’54.507
  2. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Honda + 0.057
  3. 38 Bradley SMITH GBR Yamaha + 0.094
  4. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati + 0.137
  5. 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha + 0.154
  6. 26 Dani PEDROSA SPA Honda + 0.196
  7. 6 Stefan BRADL GER Honda + 0.364
  8. 35 Cal CRUTCHLOW GBR Ducati + 0.381
  9. 41 Aleix ESPARGARO SPA Forward Yamaha + 0.479
  10. 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha + 0.589
  11. 29 Andrea IANNONE ITA Ducati + 0.620
  12. 44 Pol ESPARGARO SPA Yamaha + 0.645
  13. 69 Nicky HAYDEN USA Honda QP1 1’55.894
  14. 5 Colin EDWARDS USA Forward Yamaha QP1 1’56.042
  15. 7 Hiroshi AOYAMA JPN Honda QP1 1’56.479
  16. 45 Scott REDDING GBR Honda QP1 1’56.555
  17. 68 Yonny HERNANDEZ COL Ducati QP1 1’56.648
  18. 17 Karel ABRAHAM CZE Honda QP1 1’56.715
  19. 8 Hector BARBERA SPA Avintia QP1 1’57.006
  20. 9 Danilo PETRUCCI ITA ART QP1 1’57.513
  21. 23 Broc PARKES AUS PBM QP1 1’57.574
  22. 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia QP1 1’57.667
  23. 70 Michael LAVERTY GBR PBM QP1 1’58.254

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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