Aunque las normativas han cambiado a lo largo de temporada para intentar frenar el peligros espectáculo que supone que algunos pilotos lentos esperen a coger la referencia de los pilotos rápidos, la realidad, como se ha podido ver hoy, es bien distinta. Este reglamento, que ya arrebató la pole a Danny Kent en Australia, hace que las persecuciones comiencen desde el propio pit-lane, lo que hoy ha dejado situaciones que deberán ser evaluadas por Dirección de Carrera.
En el plano deportivo, quien más beneficiado ha salido del caos vivido en Sepang ha sido Niccolò Antonelli, que con la bandera a cuadros caída y contra pronóstico, se ha alzado con la pole después de una vuelta magistral en la que ha sabido apartarse del tráfico sin perder la referencia del grupo que le precedía. La segunda posición, tirando precisamente del grupo en el que viajaba Antonelli, ha sido para Jorge Navarro, que por segundos había marcado el mejor tiempo. La primera fila la completa un Miguel Ángel Oliveira que se ha quedado atrapado en un grupo en la parte final de la sesión clasificatoria y no ha podido defender el mejor tiempo que ha conseguido en la primera mitad de la misma.
Efrén Vázquez ha conseguido, también con el cronómetro a cero, alcanzar la cuarta posición de parrilla, por delante de Jakub Kornfeil y Danny Kent. Precisamente Kent ha sido la viva imagen de la desesperación, teniendo que lidiar con los pilotos que buscan su referencia y que, incluso, le han seguido en un paso por pit-lane en el que buscaba desentenderse de ellos.
Romano Fenati se ha situado en la séptima posición, encabezando una tercera fila 100% italiana en la que le acompañan Francesco Bagnaia y Enea Bastianini. El local Zulfhami Khairuddin ha conseguido la décima posición.
En cuanto al resto de los pilotos españoles presentes en Sepang, Jorge Martín ha sido decimotercero, mientras que Isaac Viñales ha terminado decimoquinto. Juanfran Guevara ha ocupado el puesto 22, con María Herrera 25. Ana Carrasco, que se ha ido al suelo sin consecuencias físicas, ha terminado trigésimo primera y última.
Clasificación entrenamientos oficiales Moto3 GP Malasia 2015
- – 23 – Niccolò ANTONELLI – ITA – Honda – 2’12.653
- – 9 – Jorge NAVARRO – SPA – Honda – + 0.047 / 0.047
- – 44 – Miguel OLIVEIRA – POR – KTM – + 0.240 / 0.193
- – 7 – Efren VAZQUEZ – SPA – Honda – + 0.303 / 0.063
- – 84 – Jakub KORNFEIL – CZE – KTM – + 0.334 / 0.031
- – 52 – Danny KENT – GBR – Honda – + 0.341 / 0.007
- – 5 – Romano FENATI – ITA – KTM – + 0.453 / 0.112
- – 21 – Francesco BAGNAIA – ITA – Mahindra – + 0.514 / 0.061
- – 33 – Enea BASTIANINI – ITA – Honda – + 0.579 / 0.065
- – 63 – Zulfahmi KHAIRUDDIN – MAL – KTM – + 0.627 / 0.048
- – 76 – Hiroki ONO – JPN – Honda – + 0.629 / 0.002
- – 17 – John MCPHEE – GBR – Honda – + 0.885 / 0.256
- – 88 – Jorge MARTIN – SPA – Mahindra – + 0.920 / 0.035
- – 98 – Karel HANIKA – CZE – KTM – + 0.988 / 0.068
- – 32 – Isaac VIÑALES – SPA – KTM – + 1.015 / 0.027
- – 41 – Brad BINDER – RSA – KTM – + 1.092 / 0.077
- – 29 – Stefano MANZI – ITA – Mahindra – + 1.327 / 0.235
- – 65 – Philipp OETTL – GER – KTM – + 1.387 / 0.060
- – 10 – Alexis MASBOU – FRA – Honda – + 1.392 / 0.005
- – 91 – Gabriel RODRIGO – ARG – KTM – + 1.400 / 0.008
- – 40 – Darryn BINDER – RSA – Mahindra – + 1.438 / 0.038
- – 58 – Juanfran GUEVARA – SPA – Mahindra – + 1.450 / 0.012
- – 48 – Lorenzo DALLA PORTA – ITA – Husqvarna – + 1.463 / 0.013
- – 16 – Andrea MIGNO – ITA – KTM – + 1.547 / 0.084
- – 6 – Maria HERRERA – SPA – Husqvarna – + 1.564 / 0.017
- – 11 – Livio LOI – BEL – Honda – + 1.815 / 0.251
- – 24 – Tatsuki SUZUKI – JPN – Mahindra – + 1.898 / 0.083
- – 96 – Manuel PAGLIANI – ITA – Mahindra – + 1.964 / 0.066
- – 95 – Jules DANILO – FRA – Honda – + 2.110 / 0.146
- – 2 – Remy GARDNER – AUS – Mahindra – + 2.259 / 0.149
- – 22 – Ana CARRASCO – SPA – KTM – + 2.976 / 0.717