Con el asfalto completamente mojado y la lluvia cayendo tímidamente sobre el asfalto de Silverstone, se ha dado la salida de la categoría de Moto2, la encargada de abrir el cartel de carreras hoy domingo. Después de una salida limpia, Tito Rabat ha comenzado a liderar con autoridad la prueba y ya en los primeros compases de la misma ha comenzado a distanciarse de sus perseguidores. Cuando parecía que la escapada era un hecho, Johann Zarco ha recortado la distancia de un segundo y al comienzo de la primera vuelta, la escapada era parte de la historia. El francés ha cogido el mando de la prueba, sin embargo poco después Rabat le ha tocado al intentar adelantarle y Zarco ha perdido varios puestos. Este toque ha permitido a Álex Rins, que ha sido el más rápido en el warm-up, ponerse al frente de la prueba, con Álex Márquez intentando seguirle.
Aún con 15 vueltas por delante, la lluvia ya no caía y el carril ha empezado a crearse. En ese punto un atrevido Florian Alt ha entrado a cambiar neumáticos, montando los de seco.
Johann Zarco ha vuelto a coger el liderazgo de la prueba, aumentando la diferencia con los perseguidores, en un punto en que la pista estaba cada vez más seca y Florian Alt ha comenzado a rodar más rápido que los pilotos de cabeza, hasta que Zarco ha marcado una vuelta espectacular mientras los neumáticos de agua se degradaban a pasos agigantados.
Con 8 vueltas para el final, lo que supone casi media carrera, han comenzado a entrar más pilotos a boxes en el punto que Alt, con neumáticos de seco, ya ha conseguido la vuelta rápida de carrera, desdoblándose de los pilotos de cabeza a excepción de Zarco, que contaba con una gran ventaja sobre sus rivales.
Finalmente Alt ha conseguido desdoblarse, aunque ya sin opciones a la remontada, a la par que Rins ha comenzado a recortar la diferencia de ventaja que tenía Zarco mientras se sentaba en las últimas cuatro vueltas de carrera.
A pesar de todo, Zarco ha sido capaz de vencer la carrera, aumentando su diferencia en la general ante un Álex Rins que ha sido segundo. El podio lo ha completado Tito Rabat despeñes de ganarle la partida a su compañero de equipo, Álex Márquez.
Jonas Folger ha sido quinto, por delante de Sam Lowes. El especialista en agua, Anthony West, ha remontado hasta la séptima posición. Sandro Cortese ha cruzado meta en octava posición, seguido de Thomas Luthi y de un brillante Ricky Cardús, que ha completado el “top10” tras una gran remontada.
En cuanto al resto de los españoles, Axel Pons ha cruzado meta en la décimo quinta posición. Por detrás, en la posición 17, ha terminado Luís Salom. Un puesto detrás lo ha hecho Julián Simón, que no ha llegado a cambiar neumáticos a pesar de que su equipo lo estaba esperando. Xavi Vierge ha terminado vigésimo segundo.
Clasificación GP Gran Bretaña 2015 Moto2
- – 5 – Johann ZARCO – FRA – Kalex – 42’53.674
- – 40 – Alex RINS – SPA – Kalex – + 3.360
- – 1 – Tito RABAT – SPA – Kalex – + 5.527
- – 73 – Alex MARQUEZ – SPA – Kalex – + 6.489
- – 94 – Jonas FOLGER – GER – Kalex – + 8.228
- – 22 – Sam LOWES – GBR – Speed Up – + 28.261
- – 95 – Anthony WEST – AUS – Speed Up – + 33.902
- – 11 – Sandro CORTESE – GER – Kalex – + 33.939
- – 12 – Thomas LUTHI – SWI – Kalex – + 34.889
- – 88 – Ricard CARDUS – SPA – Suter – + 35.084
- – 23 – Marcel SCHROTTER – GER – Tech 3 – + 38.814
- – 4 – Randy KRUMMENACHER – SWI – Kalex – + 39.190
- – 77 – Dominique AEGERTER – SWI – Kalex – + 47.780
- – 30 – Takaaki NAKAGAMI – JPN – Kalex – + 57.103
- – 49 – Axel PONS – SPA – Kalex – +1’00.071
- – 55 – Hafizh SYAHRIN – MAL – Kalex – +1’02.268
- – 39 – Luis SALOM – SPA – Kalex – +1’04.389
- – 60 – Julian SIMON – SPA – Speed Up – +1’04.806
- – 25 – Azlan SHAH – MAL – Kalex – +1’07.910
- – 36 – Mika KALLIO – FIN – Kalex – +1’08.594
- – 2 – Jesko RAFFIN – SWI – Kalex – +1’10.950
- – 97 – Xavi VIERGE – SPA – Tech 3 – +1’11.354
- – 70 – Robin MULHAUSER – SWI – Kalex – +1’39.471
- – 66 – Florian ALT – GER – Suter – +1’51.325
- – 19 – Xavier SIMEON – BEL – Kalex – 1 Vuelta
- – 64 – Federico CARICASULO – ITA – Kalex – 1 Vuelta
- – 96 – Louis ROSSI – FRA – Tech 3 – 2 Vueltas