Pierre Terblanche, Massimo Bordi, Claudio Domenicali como padres, 570 cc en su última versión, 77 cv, 122 kg y una parte ciclo que quita el hipo. Así es la Ducati Supermono, una bestia de carreras dotada de un motor monocilíndrico. Partiendo del bicilíndrico a 90º, se le eliminó el cilindro vertical y sólo se dejó el horizontal, pero con el cigüeñal dotado de una biela simulada que hacía las veces de contrapeso y mantenía el motor equilibrado.
Es, posiblemente, una de las motos más icónicas de la marca y su diseño sentó las bases de lo que luego seria la Ducati SuperSport de calle. Como decíamos, con una tirada de sólo 67 unidades, cuando una de ellas sale a la venta son muy cotizadas. Pero si te gusta, siempre te puedes hacer algo parecido.
La moto que nos descubren los compañeros de Bike-urious es una recreación de aquella Ducati Supersport aunque, más barata y también con unas prestaciones ligeramente inferiores. De nombre NWS 350 Supermono, se basa en un chasis británico NWS, también de arquitectura tubular tipo Trellis. A él se ancla un motor Rotax de 348 cc mejorado (cuenta con válvulas de titanio, pistones JE y puesto a punto por Darcy Racing) con el que se consigue una potencia de 43 cv, nada mal, aunque está lejos de los 77 cv de la moto original pero se puede adaptar fácilmente a motores más potentes. Cuenta con una caja de cambios de cinco velocidades cerrada.
Para la parte ciclo se recurren a varios componentes de Suzuki RGV250 tales como la horquilla Showa, las llantas o el freno trasero. El amortiguador trasero es Maxton Koni mientras que el freno delantero viene firmado al completo por Brembo.
El carenado proviene de una Yamaha TZ250 a excepción del colín que se ha buscado una estética ligeramente parecida a la de la Ducati Supermono. Un escape Supertrap y una pintura roja completan un conjunto que sobre el papel tiene que ser realmente divertido.
Si os gusta la idea, que sepáis que está a la venta hasta este domingo a las 19:00 horas en eBay. La puja arranca en 10.400 euros que quizás pueda parecer un poco elevado teniendo en cuenta que existen kits similares para convertir algunas motos de supermotard en deportivas para circuito.
