La década de los ’70 fue muy convulsa y agitada para la industria británica de la moto y las grandes marcas “Made in England” atravesaban su peor época. La firma británica, asociada con BSA para capear mejor el temporal, lanzó la X-75 “Huracán” como respuesta a la sorprendente Honda CB750 Four y Kawasaki Z1.
Carrocería de una pieza en fibra de vidrio, toque custom, triple silenciador por el lateral derecho, frenos de tambor, llantas de radios Borrani, carburadores Amal, neumáticos Dunlop, luces Lucas y motor tricilíndrico de 740 cc y 58 CV son algunas de sus características. Sólo se fabricaron 1.200 unidades entre 1972 y 1973 hasta que su producción cesó por no superar la normativa de ruido. Fue diseñada por Craig Vetter inicialmente como prototipo de BSA Rocket3, pero la marca cerró y la idea tomó forma en una base Triumph.
La unidad en venta de un particular tiene número de chasis TRX75 XH 02033 y se fabricó en diciembre del 72. La moto se encuentra en estado original y su dueño actual ha sustituido algunas piezas internas como el embrague, bomba de aceite o encendido. Tiene 10.615 km, incluye manual de usuario original y libro “A Hurricane Named Vetter” (Joe Parkhurst) firmado, y se encuentra en St.Louis (Misuri, EE.UU). El motivo de la venta es el estado de salud de su dueño, actualmente tratado de cáncer. ★
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