Motos de ensueño a la venta: Honda NSR 250 SP "Terra Racing Edition" 1989

No es la primera NSR 250 que publicamos en SoyMotero.net, pero sí es la primera en versión Terra Racing, patrocinador de las motos del Mundial de 250 cc en 1989. Aunque nunca se importaron oficialmente a nuestro país, siempre han sido objeto de culto por los amantes de las motos deportivas y los “quemados” de las 2 tiempos. Es la mejor moto de su segmento, a pesar de que el resto de competidoras también disponían de interesantes propuestas como las Suzuki RGV 250, la Aprilia RS 250, Yamaha TZR250 o Kawasaki KR-1.

Las características de esta NSR 250 SP (MC18-1118045 R6K) son de auténtico lujo actualmente, así que, imagínate hace 30 años: chasis doble viga y basculantes en aluminio, motor bicilíndrico en V a 90º con cigüeñal único, refrigeración líquida, 60 CV (deslimitada) a 9.500 rpm, 25 Nm a 8.500 rpm, cambio de 6 velocidades, suspensión multirregulable (horquilla de 41 mm y monoamortiguador Pro-Link), escapes elevados, asiento biplaza, depósito de gasolina de 16 l. y 149 kg llena.

Esta Honda NSR 250 SP a la venta en EE.UU sólo tiene 2.170 km, fruto de un uso limitado, lo justo para mantenerla a la orden del día y evitar que se estropee (no hay signos de corrosión ni oxidación). Se encuentra en estado original y luce llantas de magnesio Honda Magtek y embrague en seco. La batería es nueva y se incluyen repuestos (pistones, segmentos, juntas de culata, bujías, casquillos, tapones específicos, etc).

Cabe recordar que la NSR 250 de competición fue la montura de referencia en el Campeonato del Mundo de 250 cc a finales de los 80 y principios de los 90, logrando cinco campeonatos del mundo con tres pilotos diferentes: 1987 (Anton Mang), 1988-89 (Sito Pons), 1991-92 (Luca Cadalora).