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MV Agusta apuesta todo a una carta: una versión 1200 de la Brutale

Tras el rescate financiero realizado por parte del fondo inversor Black Ocean a finales del mes de noviembre, MV Agusta arranca un 2017 con un gran número de retos por delante. De todos, el más importante es conseguir viabilidad económica y esta pasa por volver atrás y ofrecer motocicletas del segmento premium.

  • 27/12/16
  • Morrillu
  • MV Agusta
Giovanni Clastiglioni y el reto de MV Agusta

Tras la nueva etapa financiera a la que se enfrenta MV Agusta de cara al 2017, muchos cambios se avecinan en el seno de la marca italiana. Quizás el más importante es en una nueva redirección del público al que irán dirigidos los futuros modelos.

Así, tal y como hiciera hace años, MV Agusta volverá a fabricar pocas motocicletas al año y lo hará con una alta calidad enfocada en el segmento más premium, tal y como contaba Giovanni Clastiglioni a Alan Cathcart en la publicación Australian Motor Cycle News: “Fabricar pocas motos, modelos de alta gama en tiradas reducidas, pero con un gran nivel de calidad para el segmento más premium. Vender menos pero vender mejor, queremos centrarnos en el público top, el mercado super-premium donde además los márgenes son mejores.”

Fábrica MV Agusta

La idea es que la producción pase a ser la mitad de la actual, es decir, desde las 10.000 motos anuales que aproximadamente fabricaban actualmente a unas 5.000. Esto ha obligado también a hacer recortes en el personal, tanto en la fábrica como en el departamento de desarrollo. Así hablamos de 190 trabajadores (antes 300) y aproximadamente unos 40 técnicos de R&D (antes aproximadamente 70).

Otro punto importante que ha comentado Giovanni han sido los planes de desarrollo de futuros modelos. Por el momento, no disponen de suficiente dinero para desarrollar una nueva Superbike por lo que se centrarán en un producto que saben que se venderá muy bien: una versión 1200 de la actual MV Agusta Brutale. “Sabemos que una Brutale 1200 se vendería muy bien, así que nos estamos concentrando en eso.”

¿Ver una MV Agusta por la calle volverá a ser objeto de charla con los amigos en el bar como hace años?

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1 Opiniones ¡Opina!

MV Agusta apuesta todo a una carta: una versión 1200 de la Brutale
juan tutti
2016-12-28 28 dic 2016

como pude ser que los tecnicos de mv agusta no tengan el buen criterio de fabricar motos que casi todos los seres humanos podamos conducir mido 1,70 y no llego con los pies al suelo,genera una inseguridad espantosa,es la razon porque no la compro,que se les meta en la cabeza la moto con lo que cuesta no puede ser para gente de 2metros de estatura por eso las maxitrial se venden poco y nada.

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