Seguros
Financiación- Actualidad
- Motos
- Pruebas
- Bricomoto
- Equipamiento
- Vídeos
-
Custom & Cafe
Noticias más leídas
-
ZonaOff
Noticias más leídas
-
MotoGuía
- Tienda
Una joya naked que se renueva con un lavado de cara que ponen el punto a esta obra de arte naked destinados a los que buscan algo diferente.
| Fuente: MV Agusta USA | |
| Motor | |
|---|---|
| Type | Cuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas |
| Timing system | “D.O.H.C”, válvula radial |
| Cilindrada | 921 cm3 |
| Ratio de compresión | 13:1 |
| Arranque | Eléctrico |
| Diámetro x carrera | 73mm x 55mm |
| Potencia máxima | 129 Cv (96 Kw) / 10.500 r.p.m. Versión potencia limitada: 97 Cv (72 Kw) / 10.500 r.p.m. |
| Par motor | 95 Nm (9.5 kgm) / 8.100 r.p.m. Versión potencia limitada: 87 Nm (8.7 kgm) / 5.500 r.p.m. |
| Refrigeración | Radiadores separados de líquido refrigerante y aceite |
| Gestión del motor | Magneti Marelli 5SM, sistema del injección integrado con cuerpo de mariposa Mikuni, descarga de inducción, injección electrónica secuencial multipunto |
| Embrague | Húmedo, multidisco |
| Transmisión primaria | 50/79 |
| Relación de marchas | primera marcha: 13/38 109.7 km/h a 11650 rpm. segunda marcha: 16/34 150.8 km/h a 11650 rpm. tercera marcha: 18/32 180.3 km/h a 11650 rpm. cuarta marcha: 20/30 213.7 km/h a 11650 rpm. quinta marcha: 22/29 243.2 km/h a 11650 rpm. sexta marcha: 19/23 265.0 km/h a 11650 rpm. |
| Final velocity ratio | 15x40 |
| Parte eléctrica | |
| Voltage | 12 V |
| Alternator | 350 W a 5000 r.p.m. |
| Battery | 12 V - 8.6 Ah |
| Dimensiones y peso | |
| Distancia entre ejes | 1.430 mm |
| Largo total | 2.045 mm |
| Anchura máxima | 775 mm |
| altura asiento | 825 mm |
| Espacio libre al suelo | 140 mm |
| Peso en seco | 190 Kg |
| Capcidad depósito gasolina | 23 litros (6,7 litros reserva) |
| Rendimiento | |
| Velocidad máxima | 265 km/h (164.5 mph) |
| Parte ciclo | |
| Tipo de chasis | Tubular de acero (MAG) |
| Basculante trasero | material aleación de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica telescópica invertidacon ajustes exteriores e independientes de compresión, rebote y precarga |
| Diámetro | 50 mm |
| Recorrido de suspensión | 125 mm |
| Suspensión trasera | Tipo progresivo, monoamortiguador con ajuste de rebote y precarga |
| Basculante lateral monobrazo | Aleación de aluminio |
| Recorrido suspensión | 120 mm |
| Freno delantero | Doble disco flotante con Ø 310 mm (Ø 12.2 in.) en acero. Pinza de freno radial con 4 pistones de Ø 32 mm |
| Freno trasero | Disco de freno de Ø 210 mm, pinza de freno de 4 pistones Ø 25,4 mm |
| Rueda delantera | Aleación de aluminio 3.50 ” x 17 ” |
| Rueda trasera | Aleación de aluminio 6.00 ” x 17 ” |
| Neumático delantero | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) |
| Neumático trasero | 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) |
Moto Morini sigue ofreciendo exclusividad en pequeñas tiradas y muestra de ello es la nueva Moto Morini Corsaro 1200 ZZ (...)
Es la versión más accesible de la familia Street Triple, compuesta por tres opciones diferentes. Mejor equipada, sustituye a la (...)
Versión intermedia de la gama Street Triple de Triumph. Alcanza 118 CV e incluye 4 modos de conducción e instrumentación (...)
Es el tope de gama de la familia Street Triple. La versión más deportiva asciende a 123 CV e incluye (...)
Al igual que su "hermana" Dorsoduro, la Shiver encara una nueva etapa en su historia gracias a su motor de (...)
Sucríbete a nuestro boletín
La apuesta trail de MV encarna un espíritu completamente rutero con el que el usuario podrá sentir el placer de (...)
La naked súperdeportiva de MV sorprende con sus 125 CV de potencia, todo ello albergado en su motor tricilíndrico de (...)
Conservando la buena base de la Brutale 800, la Dragster es una moto con un encanto propio y rebosante de (...)
Una nueva versión, derivada de la Brutale, con una original carrocería mas agresiva. Otra de las opciones para los interesados (...)
Una de las grande estrellas del EICMA de Milán fue esta nueva Turismo Veloce 800. Con un diseño mitad Sport-Turismo, (...)
Una de las revoluciones de este 2017, el Honda X-ADV, ya ha pasado por la mano de los suministradores de (...)
El Arguiñano y Ginés Racing Team ha anunciado que va a sustituir al piloto colombiano Yonny Hernández por el californiano (...)
Las cifras de ventas en la Unión Europea durante los seis primeros meses del año arrojan una ligera caída del (...)
El piloto alemán no correrá las 8 Horas de Resistencia de Suzuka debido a una infección en uno de sus (...)
El matrimonio entre Guy Martin y Honda ha durado menos de lo esperado. Tras los problemas que han tenido durante (...)
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
