Llega la hornada 2010 de las MV Agusta con esta brutale 990, uno de los primeros modelos que saca la firma italiana tras ser adquirida por Harley-Davidson.
He tenido la oportunidad de pilotarla y es una gran maquina, las unicas dos pegas es que el motor es un molinillo, tiene poco par y hay que llevarla muy arriba para que responda bien y que en ciudad se transmite mucho el calor del motor a las piernas.
hola!
una duda:
en ambas fichas técnicas de la 990R y 1090RR aparece como si tuvieran las dos motos el mismo peso, largo, ancho, misma velocidad máxima, ¿es realmente así?
yo deseo comprar una si pudieran responderme estas dudas.
de antemando muchas gracias
saludos desde méxico
UY!,…que me equivocaoo !! jejeje…q tonto!..jejjee….q esta no es una “Bi”,sino una “tetra”..xDDDDDD!,,jejjee…perdon,se me hizo la “picha un lio”!! jejjee…
Muy guapa y personal,pero cada vez se parecen unas mas a otras….pero no está mal…
Yó es que las “Bi” no me van mucho,,,prefiero las “tetra”…por cierto,estas motos de revisiones y respuestos como andan de precios??..:-0 !!
una duda:
en ambas fichas técnicas de la 990R y 1090RR aparece como si tuvieran las dos motos el mismo peso, largo, ancho, misma velocidad máxima, ¿es realmente así?
yo deseo comprar una si pudieran responderme estas dudas.
de antemando muchas gracias
saludos desde méxico
Yó es que las “Bi” no me van mucho,,,prefiero las “tetra”…por cierto,estas motos de revisiones y respuestos como andan de precios??..:-0 !!
V´sssss