El mito de la deportividad italiana encarnado en moto. La F4 es pura deportividad, estilo sin concesiones.
Ficha técnica de la MV Agusta F4 2010
| Motor |
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| Tipo de motor | cuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas |
| Timing system | “D.O.H.C”, válvula radial |
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| Cilindrada | 998 cm3 |
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| Ratio de compresión | 13,1:1 |
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| Arranque | Eléctrico |
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| Diámetro x Carrera | 76 mm x 55 mm (3,0 in. x 2,2 in.) |
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| Potencia máxima | 137 kW (186 HP) a 12.900 - Limite 13.500 r.p.m. |
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| Bajos | 114 Nm (11,4 kgm) a 9.500 r.p.m. |
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| Sistema de refrigeración | Refrigeración con radiadores de aceite y líquido separados |
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| Sistema de gestión del motor | Magneti Marelli IAW 7BM ignition - sistema de injección integral con cuerpo de mariposa Mikuni ignición por descarga de inducción |
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| Embrague | Húmedo, multidisco |
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| Cambio | Seis velocidades con engranaje constante |
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| Transmisión primaria | 50/79 |
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| Relaciones de cambio | 1ª - 13/38 128,2 km/h a 13.500 rpm
2ª - 16/34 176,4 km/h a 13.500 rpm
3ª - 18/32 210,8 km/h a 13.500 rpm
4ª - 20/30 249,8 km/h a 13.500 rpm
5ª - 22/29 284,3 km/h a 13.500 rpm
6ª - 19/23 305,0 km/h a 13.500 rpm |
| Relación final | 15x41 |
| Sistema eléctrico |
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| Voltaje | 12 V |
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| Alternador | 350 W at 5000 rpm. |
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| Batería | 12 V - 8,6 Ah |
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| Dimensiones |
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| Distancia entre ejes | 1.430 mm |
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| Largo | 2.100 mm |
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| Ancho | 750 mm |
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| Altura | 860 mm |
| Espacio libre al suelo | 115 mm |
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| Trail | 100,4 mm |
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| Peso en esco | 192 Kg |
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| Capacidad de depósito | 17 litros |
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| Velocidad máxima | 305,0 km/h |
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| Parte ciclo |
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| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno |
| Anclajes de basculante | Aleación de aluminio |
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| Susenpesión delantera | Horquilla hidráulica invertida con sistema antirebote, ajustable externamente en precarga y compresión.50 mm dia. 120 mm recorrido |
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| Suspensión trasera | Progresiva, monoamortiguador con ajustes alta y baja velocidad, ajuste de precarga y compresión. |
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| Basculante | Monobrazo en aleación de aluminio |
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| Wheel travel | 120 mm |
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| Frenos delanteros | Doble disco flotante de 320 mm |
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| Pinzas de freno delanteras | radial de cuatro pistones Ø 34 mm |
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| Freno trasero | Disco de acero 210 mm |
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| Piza de freno trasera | cuatro pistones Ø 25,4 mm |
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| Llanta delanera | Aleación de aluminio 3,50 ” x 17 ” |
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| Llanta trasera | Aleación de aluminio 6,00 ” x 17 ” |
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| Neumático delantero | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) |
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| Neumático trasero | 190/55 - ZR 17 M/C (75 W) |
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| Carenado | Termoplástico |
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La MV Agusta F4 2010 rueda en Almería
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