Motor | |
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Tipo de motor | cuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas |
Timing system | “D.O.H.C”, válvula radial |
Cilindrada | 998 cm3 |
Ratio de compresión | 13,1:1 |
Arranque | Eléctrico |
Diámetro x Carrera | 76 mm x 55 mm (3,0 in. x 2,2 in.) |
Potencia máxima | 137 kW (186 HP) a 12.900 – Limite 13.500 r.p.m. |
Bajos | 114 Nm (11,4 kgm) a 9.500 r.p.m. |
Sistema de refrigeración | Refrigeración con radiadores de aceite y líquido separados |
Sistema de gestión del motor | Magneti Marelli IAW 7BM ignition – sistema de injección integral con cuerpo de mariposa Mikuni ignición por descarga de inducción |
Embrague | Húmedo, multidisco |
Cambio | Seis velocidades con engranaje constante |
Transmisión primaria | 50/79 |
Relaciones de cambio | 1ª – 13/38 128,2 km/h a 13.500 rpm 2ª – 16/34 176,4 km/h a 13.500 rpm 3ª – 18/32 210,8 km/h a 13.500 rpm 4ª – 20/30 249,8 km/h a 13.500 rpm 5ª – 22/29 284,3 km/h a 13.500 rpm 6ª – 19/23 305,0 km/h a 13.500 rpm |
Relación final | 15×41 |
Sistema eléctrico | |
Voltaje | 12 V |
Alternador | 350 W at 5000 rpm. |
Batería | 12 V – 8,6 Ah |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.430 mm |
Largo | 2.100 mm |
Ancho | 750 mm |
Altura | 860 mm |
Espacio libre al suelo | 115 mm |
Trail | 100,4 mm |
Peso en esco | 192 Kg |
Capacidad de depósito | 17 litros |
Velocidad máxima | 305,0 km/h |
Parte ciclo | |
Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno |
Anclajes de basculante | Aleación de aluminio |
Susenpesión delantera | Horquilla hidráulica invertida con sistema antirebote, ajustable externamente en precarga y compresión.50 mm dia. 120 mm recorrido |
Suspensión trasera | Progresiva, monoamortiguador con ajustes alta y baja velocidad, ajuste de precarga y compresión. |
Basculante | Monobrazo en aleación de aluminio |
Wheel travel | 120 mm |
Frenos delanteros | Doble disco flotante de 320 mm |
Pinzas de freno delanteras | radial de cuatro pistones Ø 34 mm |
Freno trasero | Disco de acero 210 mm |
Piza de freno trasera | cuatro pistones Ø 25,4 mm |
Llanta delanera | Aleación de aluminio 3,50 ” x 17 ” |
Llanta trasera | Aleación de aluminio 6,00 ” x 17 ” |
Neumático delantero | 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) |
Neumático trasero | 190/55 – ZR 17 M/C (75 W) |
Carenado | Termoplástico |
MV Agusta F4 2010
Marca:
MV AgustaTipo de moto:
DeportivasCaracteristicas
El mito de la deportividad italiana encarnado en moto. La F4 es pura deportividad, estilo sin concesiones.
Carnets
Precio
18.000 €
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | MV Agusta |
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