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MV Agusta Superveloce 800: vuelta a los orígenes

MV Agusta ha presentado un prototipo de la nueva deportiva de corte retro que comenzará a fabricar en la segunda mitad de 2019. Para su diseño, MV Augusta se ha inspirado en las motos que producieron en la década de los 70. Compartirá motor y chasis con la F3 800, aunque con alguna modificación.

  • 07/11/18
  • Raquel García
  • MV Augusta
MV Augusta ha presentado el prototipo de la Superveloce 800

MV Agusta ha presentado en EICMA el prototipo de lo que será la MV Agusta Superveloce 800: una deportiva que fusiona lo antiguo con lo contemporáneo. La fábrica italiana ha querido hacer, así, un homenaje a la historia de la marca. Y lo han hecho cuidando todos los detalles para que esta nueva Superveloce 800 nos recuerde a las motos que MV Agusta fabricó durante la década de los 70.

En el carenado de fibra de carbono o en el uso de luces de tipo LED podemos ver la clara apuesta de MV Agusta por lo contemporáneo. Por su parte, el lado más retro de la moto está presente en la cúpula de color amarillo, el protector del faro frontal o la tapa del déposito, que ha sido diseñado específicamanete para que pueda integrar una correa de cuero típica de los 70. El colín, convertible, permitirá al usuario llevar una o dos plazas.

Detalle tapa del depósito con correas de cuero

Este prototipo se comenzará a fabricar a partir de la segunda mitad de 2019 y, aunque aún no sabemos al detalle cuáles son sus especificaciones técnicas, la fábrica italiana sí que ha adelantado que compartirá motor y chasis con la F3 800, además del sistema de frenos, aunque incluirá algunos cambios. Para mejorar la potencia del motor, este sera rediseñado totalmente y se le aumentará la potencia máxima. También se ha rediseñado el sistema de escape, basándose en el clásico 3 en 1 en 3, con los silenciadores distribuidos de forma asimétrica: dos en la derecha y uno en la izquierda, algo muy utilizado por MV Agusta como solución, tanto técnica como estética, en su historia en las carreras.

La posición de conducción también la heredará de la F3 800, incluyendo la altura del asiento, el manillar y las estriberas. Las estriberas serán ajustables para que el usuario pueda personalizar su posición, con el objetivo de conseguir la mejor adaptación a la moto. Incluirá una pantalla TFT con dedicados gráficos y diversas funciones.

Galería de fotos
  • MV Augusta ha presentado el prototipo de la Superveloce 800
  • Vista delantera derecha de la MV Agusta Superveloce 800
  • Vista frontal del prototipo de la MV Augusta Superveloce 800
  • Parte trasera izquierda del prototipo MV Augusta Superveloce 800
  • Vista cenital de la Superveloce 800
  • Detalle tapa del depósito con correas de cuero
  • Detalle manillar y cuadro TFT MV Augusta Superveloce 800
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