Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Nico Terol y Althea Racing separan sus caminos

El piloto español, que no ha alcanzado las expectativas marcadas con su llegada al campeonato, ha decidido de acuerdo con la formación italiana, poner punto y final a su relación. Por el momento Terol no ha aclarado su futuro, mientras que Niccolò Canepa suena con fuerza para cubrir la vacante.

  • 09/06/15
  • David Robledo
  • WSBK
ampliar foto

Después de su título en el Campeonato del Mundo de 125 c.c. en 2011 y dos temporadas en Moto2 en las que fue progresando, Nico Terol llegó a 2014 como uno de los favoritos en la lucha por el campeonato. Sin embargo, la temporada no fue como se esperaba y tras finalizarla, Terol decidió dar el salto al Mundial de Superbike.

A base de trabajo, el piloto alicantino se fue acercando a los tiempos antes del inicio de la temporada y ya en Phillip Island arrancó con una prometedora sexta posición que a la postre ha sido el mejor resultado obtenido por Terol en la primera mitad de la temporada. Después llegaron varias caídas, especialmente la que sufrió en Assen que le llevó al hospital. Ahora, unas horas después de bajarse de la moto en Portimao tras un fin de semana decepcionante, se ha hecho pública la desvinculación entre Nico y el que hasta ahora era su equipo, el Althea Racing. Una decisión tomada de mutuo acuerdo y en el que las dos partes se han dedicado palabras de elogio.

Terol por el momento no aclara su futuro, que tal y como reconoce, en esta primera fase pasa por parar y reflexionar antes de volver a las carreras. Por su parte, el equipo italiano no ha confirmado por el momento quién se subirá a la Ducati 1199 como compañero de Matteo Baioco, aunque el nombre de Niccolò Canepa suena con fuerza a pesar de estar vinculado a Grillini Racing.

ampliar fotoEl de Portimao, ha sido el peor fin de semana de Terol en cuanto a resultados. ©foto: WSBK

Nico Terol: «Me embarqué en este reto con gran entusiasmo. Inmediatamente tuve buenas sensaciones con el equipo y con la moto, desde los primeros test, que me hicieron pensar que estaba recuperando las buenas sensaciones con las que empezar a ir rápido. Pero las cosas se complicaron después de algunas caídas y después de una lesión que me ha hecho dar un paso atrás. Creo que por el bien de ambas partes, la mejor solución es que me tome un descanso. El equipo está trabajando duro y no puede pagar su confianza en mí de esta forma, incluso aunque por mi parte quiera ser capaz de hacerlo bien. Sólo puedo agradecer a Genesio Bevilacqua y todo el equipo por estos meses que pasamos juntos. Ahora tengo que parar y reflexionar y encontrar una manera de volver a sentirme como un piloto fuerte y pasar página después de los últimos 18 meses muy difíciles».

Genesio Bevilacqua: «Quiero dar las gracias a Nico por esta breve relación que hemos tenido, porque además de ser piloto ha demostrado ser extraordinario a nivel humano. Hemos tratado conjuntamente de encontrar el camino que le ayudara a volver a un nivel alto y el equipo nunca se rindió al tratar de satisfacer las necesidades del piloto. Es triste pero cierto que no hemos cumplido cada parte con las necesidades del otro. Quiero desearle a Nico todo lo mejor para el futuro y la esperanza de que este período de incertidumbre en su carrera pronto pasara, para que pueda volver a ser el gran campeón que fue y ser feliz pilotando. En lo personal y en nombre de todo el equipo Althea, le deseo todo lo mejor».

Como ya habréis leído u oído, este fin de semana he disputado mi última carrera con Althea Racing en el Mundial de SBK. Una decisión con la que las dos partes hemos estado de acuerdo y que, como entenderéis, no ha sido nada fácil de tomar.

Llegar a SBK fue para mí un subidón, el poco tiempo que he estado en este campeonato me ha permitido conocer una competición fantástica, además de a un equipo de trabajo muy bueno y profesional. Tanto a ellos como a todas las personas que me han ayudado y apoyado quiero darles las gracias. Cuando me subí por primera vez a mi Ducati me sentí muy feliz, con la sensación de que estaba recuperando mis sensaciones como piloto después de un año muy complicado.

El salto a Moto2 no fue fácil aunque con mucho trabajo, como he hecho siempre, fui capaz de sacar adelante el reto. A finales de 2012 ya vi los resultados y en 2013, un año muy difícil técnicamente, llegaron las victorias que me permitieron soñar con un gran 2014. Pero todo salió al revés. Físicamente no me encontré bien y tampoco pude encontrar mis sensaciones en la pista. Fue por eso por lo que con el apoyo de mi equipo decidí parar temporalmente para tratar de encontrar la solución a mis problemas, sobre todo en la parte física. En una parte lo logré, aunque no en mi rendimiento con la moto.

Opté por un cambio de aires y, como he dicho, aparentemente empezó a funcionar. Pero todo esto no se concretó. Caídas, una lesión que me hizo pasar un mes sin poder entrenar y una situación deportiva que cada día me pesaba más, frustrado por encontrarme lejos de los puestos en los que quiero estar. No quiero engañar a nadie: el primer decepcionado por mis resultados he sido yo mismo. No me gusta verme donde estoy y sé que no es justo tampoco ni para el equipo ni incluso para la gente que trabaja conmigo.

Así que he tomado la decisión de parar y reflexionar. Sinceramente, no sé a dónde me llevará esto. Dentro de mí sigo deseando disfrutar con una profesión que me ha dado muchísimo. Mi sueño es volver a sentir las sensaciones que he sentido sobre una moto, y que me han llevado a sentirme orgulloso con mis logros. Pero tengo que ser honesto y resetear para volver a encontrarme con Nico Terol. No sé cuánto tiempo me llevará o si lo conseguiré. Aunque, como siempre, mi empeño es el de trabajar tan duro como sé para volver a subirme a una moto para disfrutar del mejor deporte del mundo. Gracias por vuestra comprensión y por vuestro apoyo.

Nicogass

Artículo:

Inicio Carta abierta de Nico Terol

Galería de fotos
  • Terol y Althea han roto su relación de mutuo acuerdo
  • Terol no ha aclarado su futuro por el momento
  • El de Portimao ha sido el peor fin de semana para Terol
  • Terol pone fin a su aventura en el WSBK, de momento
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Mundial de Superbike

SBK Portimao 2017: cuarto doblete del año para Jonathan Rea

Doblete para Rea

Jonathan Rea ha sumado un nuevo triunfo esta temporada y con ella ya suma once, cuatro de ellas en forma (...)

SBK Portimao 2017: Rea vuelve a lo más alto

Rea no ha dado opciones en Portimao

El piloto británico no ha dado opciones a sus rivales, dominando la carrera desde el principio y logrando su primera (...)

SBK Portimao 2017: Rea al frente el primer día

Jonathan Rea manda en Portugal

Jonathan Rea ha sido el gran dominador de la primera jornada de entrenamientos libres de la ronda portuguesa del Campeonato (...)

Más noticias de Mundial de Superbike »

Vídeos destacados:

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

Más noticias sobre Competición

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por