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Nico Terol y Sandro Cortese protagonizan los primeros libres en Brno

El líder Nico Terol y el francés Johann Zarco han protagonizado los primeros entrenamientos libres del octavo de litro en Brno, marcada por muchos de los nuestros entre los diez primeros y dejando muy abierta la sesión del sábado.

  • 12/08/11
  • Mariano Hinjos
  • Aspar Team
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Terol regresa marcando el mejor tiempo

Nico Terol (Bankia Aspar) regresa a las andadas marcando la vuela rápida en los primeros libresm sobre el técnico trazado de Brno.

El alcoyano ha estado acompañado de nuestro Alberto Moncayo (Team Andalucía Banca Cívica), que se ha impuesto al francés Johann Zarco (Avant AirAsia Ajo). El portugués Miguel Oliveira (Team Andalucía Banca Cívica) marco el cuarto mejor registro, ante un cuarteto de españoles, comandados por Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Team), seguido del vencedor en Alemania Héctor Faubel (Bankia Aspar). El grupo lo cerraron Efrén Vázquez (Avant AirAsia Ajo), y Sergio Gadea.

Resultados FP1 125cc en Brno

  1. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 2’08.456
  2. Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Banca Civica a 1.119
  3. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.279
  4. Miguel Oliveira (POR) Andalucia Banca Civica a 1.627
  5. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 2.052
  6. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team a 2.109
  7. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 2.136
  8. Sergio Gadea (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 2.291
  9. Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 2.294
  10. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team a 2.655
  11. Jakub Kornefeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 2.775
  12. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 2.833
  13. Louis Rossi (FRA) Matteoni Racing a 2.954
  14. Simone Grotzkyj (ITA) Phonica Racing a 2.970
  15. Niklas Ajo (FIN) TT Motion Events Racing a 3.372

Cortese al frente en el cierre de los libres

El alemán Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany) ha llevado el mando en los segundos libres, aunque sin superar el tiempo impuesto por el español en la FP1. El trío de cabeza quedó formado por Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) y el portugués Miguel Oliveira (Andalucia Banca Civica).

El primero de los nuestros ha sido Sergio Gadea (Blusens by Paris Hilton Racing) en la cuarta posición, anteponiéndose a Danny Kent (Red Bull Ajo MotorSport) que cerraba el top cinco en los cronos. En sexta posición y encabezando un quinteto que cerraría las diez primeras posiciones Alberto Moncayo (Andalucía Banca Cívica) , seguido de Nico Terol (Bankia Aspar Team), Héctor Faubel (Bankia Aspar Team), Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo) y Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Racing).

Resultados FP2 125cc en Brno

  1. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 2’08.762
  2. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.038
  3. Miguel Oliveira (POR) Andalucia Banca Civica a 0.533
  4. Sergio Gadea (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 0.614
  5. Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 0.632
  6. Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Banca Civica a 0.654
  7. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team a 0.702
  8. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team a 0.776
  9. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.789
  10. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 1.051
  11. Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing a 1.130
  12. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 1.338
  13. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team a 1.524
  14. Luigi Morciano (ITA) Team Italia FMI a 1.699
  15. Jasper Iwema (NED) Ongetta-Abbink Metaal a 1.758

Nico Terol - Bankia Aspar TeamNico Terol (1º)

«Esta mañana me he encontrado muy bien y las sensaciones han sido magníficas. Por la tarde hemos hecho un par de cambios de ciclística para ver si mejorábamos, y en vez de dar un paso adelante, han sido dos hacia detrás. En algunos puntos, cuando intentaba forzar, la moto me sacaba de la trazada. Son cosas que pueden pasar cuando pruebas cosas nuevas, pero estoy tranquilo porque sabemos cuál es la línea a seguir para rodar más rápido. Mañana volveremos a los reglajes del primer turno de hoy, y seguro que rodaremos muy rápido nuevamente. Aquí el año pasado completé un grandísimo fin de semana, además he ganado dos veces seguidas, pero cada año es una historia nueva, y no nos podemos despistar. Nos prepararemos para poder luchar por la victoria».

Alberto MoncayoAlberto Moncayo (6º)

«Ha sido un entrenamiento muy positivo en el que, como se dice en mi tierra hemos estado dando “jarilla”. En el primer entrenamiento hemos estado muy fuertes, con una puesta con la que me he sentido muy cómodo y con la confianza de que podíamos mejorar mucho. De cara a la segunda tanda hemos hecho algunos cambios en el tren delantero que no han funcionado tan bien como nos esperábamos y, aunque he mejorado mi tiempo, no hemos logrado los resultados que queríamos. También he tenido dificultades en la pista porque en los últimos minutos del entrenamiento me he encontrado con algunos pilotos que me han impedido rodar a mi ritmo y sólo he bajado una décima respecto a la mañana. Aunque me hubiese gustado bajar al menos medio segundo más, estoy contento con el resultado pues hemos logrado marcar un ritmo muy bueno y s&eacute ; que mañana podemos mejorar mucho más».

Héctor Faubel, Aspar Team 2011Héctor Faubel (8º)

«El día ha ido bastante bien, de una sesión a otra hemos realizado algunos cambios, y he notado una clara mejoría. Estoy muy contento porque a pesar de no haber tirado al cien por cien, porque hemos probado un sinfín de cosas, no estamos lejos de la cabeza. La pista no estaba en perfectas condiciones y creo que la gente ha asegurado un poco. Por nuestra parte seguiremos probando cosas, ya tenemos claro lo que necesitamos, así que estoy convencido de que mañana estaremos más arriba. Me encuentro un poco cansado por la infección en el intestino que sufrí este verano, y que me ha dejado grogui, pero en la clínica me ayudan a recuperarme de una sesión a otra, espero estar mejor mañana».

Adrián Martín, Aspar Team 2011Adrián Martín (13º)

«Estoy bastante satisfecho con el trabajo que hemos llevado a cabo hoy. Mejoramos poco a poco y eso me permite encontrar mi límite. Además he probado a rodar detrás de Nico y Héctor, pilotos muy rápidos, para hacerme una idea de dónde me encuentro. Quizás la caída que he sufrido en el segundo libre haya sido porque estoy forzando demasiado en algunos puntos, pero creo que debemos arriesgar para aprender y superar nuestras barreras. Mañana seguiremos trabajando en la puesta a punto para escalar posiciones».

Galería de fotos
  • Nico Terol en el pasado GP de Alemania 2011, sobre Sachsenring
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