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Nueva Aprilia Dorsoduro 1200

Maximotard de altas prestaciones y manejabilidad, dotada con el nuevo motor V90 de 1200cc de Aprilia.

  • 15/09/10
  • Aprilia
  • Piaggio
Aprilia Dorsoduro 1200 2011

Formas estilizadas, manillar ancho, acabados ultra elaborados y unos componentes del más alto nivel, la nueva Aprilia Dorsoduro 1200 entra con fuerza en el segmento de las maxi motard.

Con la Dorsoduro 1200 debuta el nuevo motor V90 Aprilia de 1.200cc, un grupo termodinámico caracterizado por el sistema de inyección electrónica “Ride by Wire” con triple mapa, refrigeración líquida con distribución por doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro y “Twin Spark”. Un motor moderno y con la tecnología más avanzada que alcanza unos valores de potencia elevadísimos (130 CV a 8.700 revoluciones por minuto con un par máximo de 115 Nm a 7.200 rpm).

El chasis, de tipo mixto, une una robusta parte superior del mismo, desde la pipa de la dirección, realizado en tubo de acero, con unos anclajes laterales y subchasis realizados en aluminio, que garantizan el máximo nivel de rigidez para conseguir las mejores prestaciones del conjunto con un motor tan potente como el nuevo V90 1200.

El alto nivel de las suspensiones viene garantizado por el empleo de una horquilla invertida Sachs de 43 mm, regulable en precarga, compresión y extensión. El amortiguador trasero es también de la marca Sachs con depósito de gas separado y montado lateralmente sobre un basculante en aluminio de tipo Cantilever, e igualmente regulable en la precarga del muelle y también en compresión y extensión.

Con la tecnología actualmente disponible la nueva Aprilia Dorsoduro 1200 equipa un sistema de frenos de última generación, con pinzas radiales Brembo de cuatro pistones y discos flotantes de 320 mm. en el tren delantero, en tanto que la frenada en la rueda posterior se encomienda a un disco de 240 mm de diámetro que muerde una pinza Brembo de pistón simple.

Para garantizar la máxima seguridad activa del vehículo, la Dorsoduro 1200 también estará disponible con el sistema ATC (Aprilia Traction Control) reforzado con el sistema ABS de dos canales que funciona de manera autónoma y ambos sistemas desconectables de forma independiente. Se trata por tanto de un control de tracción que permite disfrutar al máximo de la potencia disponible y del máximo agarre de los neumáticos en cualquier tipo de conducción, garantizando así un gran divertimento al manillar de esta auténtica “fun bike”.

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