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Nueva Honda CBF 1000 2010

Honda de cara al EICMA lanza la CBF1000 2010 una turismo con espíritu deportivo que sin duda supone un fuerte reestiling respecto a su versión anterior.

  • 09/11/09
  • Mariano Hinjos
  • Honda
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Con las premisas de deportividad y manejabilidad, Honda, nos presenta un rediseño de su versión anterior.

Más manejable gracias al nuevo chasis de aluminio que le confiere agilidad y facilidad para mejorar su uso en cualquier escenario. Con esta nueva versión los usuarios, venga de una cilindrada inferior o no, encontrarán un nuevo concepto de conducción, sin renunciar a un potente motor y con el mejor diseño y equipación.

Nueva Honda CBF 1000 2010 - motor cuatro cilindros en línea y de refrigeración líquida, basado en el de la CBR1000RR

La perfecta rutera para disfrutar solo o en compañía.

La CBF1000 es compatible con cualquier tipo de conducción, sea urbana o interurbana, como para viajar fuera de la ciudad solo o en compañía.

En el nuevo diseño destaca su semi-carenado, mejorando la aerodinámica. El frontal integra una pantalla fácilmente ajustable en cuatro posiciones, ofreciendo un rango de ajuste de 120mm. Para mejorar el confort, su asiento permite ajustarlo en tres posiciones, donde también podemos encontrar una parte trasera más amplia que se estrecha según avanza hacia el depósito.

La óptica delantera ha sufrido un cambio importante confiriéndole un aspecto más deportivo. Entre la instrumentación, ahora podremos consultar el consumo medio, el instantáneo en tiempo real y el alcance de la reserva de gasolina.

Nueva Honda CBF 1000 2010 - luces de la CBF1000 enfatiza su imagen deportiva y proporciona una excelente visibilidad

El motor sigue siendo el cuatro cilindros en línea y de refrigeración líquida, pero basado en el de la CBR1000RR, por lo que parte de modificaciones mucho más deportivas. Gracias a esto la relación de compresión ahora se establece en 11,2:1, por lo tanto mucho más potente. Se ha tenido muy en cuenta reducir el consumo, por ello podemos hablar de un sistema PGM-FI más óptimo que permite ser un 7% más moderado en el consumo.

Honda CBF 1000 2010 - color dorado

La CBF 1000 2010 podrá adquirirse con el sistema de frenada combinada CABS como opción.

La seguridad es otro de los factores que la marca ha tenido en cuenta, con unos frenos delanteros de dos pinzas de doble pistón y grandes discos flotantes de 296 mm y un disco trasero de 240 mm monopistón. También contaremos con el revolucionario CABS, opcionalmente, de frenada combinada y sistema antibloqueo.

La nueva CBF 1000 2010 estará disponible en colores: Negro Nightstar Perlado, Plata Quasar Metalizado, Blanco Cool Perlado y Amarillo Amber Perlado.

Galería de fotos
  • Nueva Honda CBF 1000 2010 - Nuevo carenado
  • Nueva Honda CBF 1000 2010 - motor cuatro cilindros en línea y de refrigeración líquida, basado en el de la CBR1000RR
  • Nueva Honda CBF 1000 2010 - luces de la CBF1000 enfatiza su imagen deportiva y proporciona una excelente visibilidad
  • Honda CBF 1000 2010 - color dorado
  • Nueva Honda CBF 1000 2010 - Rutera de largas distancias
  • Nueva Honda CBF 1000 2010 - Equipación adicional
  • Nueva Honda CBF 1000 2010 - Detalle del motor
  • Nueva Honda CBF 1000 2010 - Sistema de escape
  • Nueva Honda CBF 1000 2010 - Regulación del manillar
  • Nueva Honda CBF 1000 2010 - Óptica delantera
  • Nueva Honda CBF 1000 2010 - Pantalla regulable en la posición más baja
  • Nueva Honda CBF 1000 2010 - Cúpula regulable en tres posiciones

3 Opiniones ¡Opina!

Nueva Honda CBF 1000 2010
Xavier
2010-05-29 29 may 2010

He probado esta moto con motivo de las jornadas de Honda days en Barcelona y a mi me a encantado.
Es una moto comoda, en una postura comoda, bien protegido contra los elementos y con un rodar que es una delicia, todo finura y potencia y un tacto de frenada exquisita, en la versiòn con ABS, por lo menos… Una delicia enlazar curvas sin preocuparte de que marcha llevas insertada, siempre te da potencia con progresiva suavidad. Creo que serà mi proxima moto

Nueva Honda CBF 1000 2010
ricorichi
2010-05-09 9 may 2010

He probado esta moto con motivo de su paso por mi ciudad dentro del Honda-Day y la verdad es que me ha decepcionado.
Para mi gusto es una moto algo pesada,es mas alta que la cbr 1000 rr con lo cual restringe el mercado,tampoco me ha gustado que al soltar acelerador retiene muchisimo y cuesta dejarla andar sola y considero que le falta algo de aceleracion aunque la proteccion aerodinamica es buena.Resumiendo no me la compraria, aunque para gustos los colores.

Nueva Honda CBF 1000 2010
Guillermo
2010-03-25 25 mar 2010

Me gusta. Es una moto que siempre me ha gustado, a pesar de no haberla probado nunca, creo que se trata de una gran máquina, y no sólo a lo que a cilindrada se refiere. Con este reestiling todavía me “apetece” más, Honda ha sabido combinar la elegancia con la modernidad y seguro que va como la seda. Si alguien me la quiere regalar no diré que no, jeje.

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