Nueva Honda VFR1200X Crosstourer 2016 y más novedades crossover

La nueva Honda VFR1200X Crosstourer es la referencia en la completa renovación de gama crossover de Honda. Llega con homologación Euro4, y destaca por la notable actualización de su software electrónico. La modalidad S (Sport) del cambio DCT contará con tres niveles de uso que permitirán un empleo más intuitivo, y contará con un sensor de pendiente. Seguirá contando de serie con el sistema de frenada combinada C-ABS y el control de tracción HSTC (Honda Selectable Torque Control).

Mantiene su motor V4 de 1.237 cc de 95 kW de potencia (129,2 CV) a 7.750 rpm, y par motor de 126 Nm a 6.500 rpm. Cuenta con inyección electrónica PGM-FI, con mariposas de 44 mm, y acelerador electrónico. La nueva Crosstourer contará de serie con toma de corriente de 12V.

Además de los colores habituales tendrá la nueva decoración Special Edition, en Rojo Prominence Candy y Negro Graphite, y también habrá una versión Travel Edition.

Honda VFR1200X Crosstourer Travel Edition

La Travel Edition cuenta con el siguiente equipamiento:

• Baúl con capacidad para un casco integral.

• Maletas laterales de 35 y 39 litros de capacidad.

• Caballete central.

• Barras laterales de protección en aluminio.

• Faros antiniebla LED.

Honda NC750X

La nueva Honda NC750X recibe mejoras de electrónica y equipamiento, así como una renovada estética, con el grupo óptico tanto delantero como trasero con LED. Tiene un parabrisas 70 mm más alto para mejorar la protección aerodinámica. Dispondrá de una nueva modalidad S de tres niveles (S1, S2, S3) del cambio DCT, y un nuevo silenciador para el escape. Cuenta también con una nueva horquilla Showa y amortiguador trasero regulable en precarga. El hueco delantero portacasco tiene ahora mayor capacidad (22 litros).

Principales cambios:

• Faros y pilotos de LED.

• Parabrisas 70mm más alto para reducir la fatiga del conductor y aumentar la protección aerodinámica.

• Tres niveles del modo S en la versión con Dual Clutch Transmission (DCT) para cubrir un amplio rango de situaciones y estilos de conducción.

• Nueva horquilla delantera con doble válvula para un comportamiento lineal y óptimo de la suspensión, tanto en compresión como en extensión; amortiguador trasero ajustable en precarga.

• Hueco para el casco aumentado (de 21 a 22 litros de capacidad), situado en el lugar donde habitualmente llevan el depósito de combustible las motos.

• Nuevo escape, ligero y compacto, que produce una nota más grave para las características pulsaciones de su motor bicilíndrico en paralelo, de 745cc y con cigüeñal calado a 270°.

Honda CB500X

La Honda CB500X es accesible con carnet A2 recibe en 2016 una serie importantes actualizaciones:

• Pantalla parabrisas 100mm más alta para mayor protección del conductor.

• Luces LED delante y detrás.

• Suspensión delantera ajustable en precarga, maneta de freno ajustable y mecanismo del selector revisado para mejorar el cambio de marchas.