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Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: de la competición a la calle

La experiencia en competición, así como la saga supersport de reciente entrega, ha permitido desarrollar el nuevo concepto de Superbike de calle.

  • 25/10/11
  • Mariano Hinjos
  • Suzuki
Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: sólo pura sport

La GSV-R a los mandos de Álvaro Bautista en MotoGP, la experiencia en superbikes y supersport, así como su diez campeonatos en el campeonato de resistencia, de la mano del equipo Suzuki Endurance Racing Team, ha plasmado todos esos datos en la nueva GSX-R1000.

Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: el circuito en tus manos Desde los circuitos llega a la calle, con un mayor control, mejorando su aceleración.

La nueva superbike incorpora un nuevo escape de titanio 4-2-1 y pistones forjados que derivan directamente de el de análisis de fatiga utilizado para motores de competición en MotoGP, pero también se ha mejorado la aceleración más efectiva del motor, con una gestión del combustible más eficaz, lo que conforman algunos de los avances más significativos. La suspensión, el chasis y los frenos también se han rediseñado para obtener un mejor rendimiento y reducir además su peso en dos kilogramos.

Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: más ligera Más ligera, con más garra y aplomo para disfrutar dentro y fuera de los circuitos.

La última generación de la Suzuki GSX-R1000, que ha dominado en circuitos de todo el mundo, cuenta ahora con nuevos colores y nuevos elementos de diseño como una nueva instrumentación, horquillas en color negro y una nueva decoración para las llantas. La nueva Suzuki GSX-R1000 2012 ofrece todo lo necesario para ser la número uno del circuito: un rendimiento increíble del motor en toda la gama de revoluciones, nuevos reglajes de suspensión, una superior manejabilidad y un aumento en la respuesta de frenado.

Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: más manejable y fácil Conjunto con nuevos colores y algún cambio de diseño, que deja sus muestras incluso en la llantas.

Su motor ahora destaca en los regímenes bajos y medios, gracia a un ratio de compresión también se ha aumentado, de 12.8:1 a 12.9:1. Sin dejar de lado los mejores componentes, como las pinzas Brembo Monoblock, nuevas mejoras del chasis, que ahora mejoran la maniobrabilidad.

Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: nuevos colores La nueva Superbike de calle llega con los mejores gadgets electrónicos.

También se han introducido nuevos cambios en su diseño y colores, con detalles como su rediseño de la R y unas tiras rojas que son protagonistas en sus llantas, que ahora resalta más su identidad.

Galería de fotos
  • Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: sólo pura sport
  • Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: el circuito en tus manos
  • Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: más manejable y fácil
  • Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: más ligera
  • Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: nuevos colores

2 Opiniones ¡Opina!

Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: de la competición a la calle
gerardo
2011-12-11 11 dic 2011

Esa es tu opinión y con todos respetos para poner tonteria es mejor ahorrarse el comentario.

Nueva Suzuki GSX-R1000 2012: de la competición a la calle
pekos
2011-10-26 26 oct 2011

Pues yo no la veo nada especial, más fea que la anterior

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