Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Nuevo kit de motor Polini para Vespa PX 125/150

El especialista italiano en competiciones de scooter presenta un nuevo kit de motor de aluminio diseñado para potenciar el rendimiento y las prestaciones de las Vespa PX. Está disponible para las cilindradas de 125 y 150, con culata de doble bujía y ocho puntos de anclaje, ascendiendo a 178 ó 187 cc.

  • 27/05/16
  • SMN
  • Polini
ampliar foto

Si tienes una Vespa PX 125 ó 150 podrás aumentar la potencia y mejorar las prestaciones, manteniéndolas constantes con el paso del tiempo. Además, está disponible para dos medidas diferentes, para carrera de 57 mm y por otro, para 60 mm, ambos por un precio de 357 €, todo ello bajo el sello Made in Italy.

Las principales características de este nuevo kit pasan por:

  • Cilindro de 63 mm de diámetro rediseñado para mejorar el flujo de los gases. Disponible con carrera estándar de 57 mm con una cilindrada de 178 cc, o decididamente más Racing con carrera ampliada a 60 mm para obtener una cilindrada de 187 cc. Para el kit con carrera de 60 está disponible el cigüeñal adelantado. El cilindro está refrigerado por aire pero gracias al aluminio y a su diseño especial de las aletas, la temperatura del motor se mantiene más baja.
  • La culata está preparada para tener dos orificios para bujía. El orificio de bujía clásico lateral, como el original es más fácil de montar y la versión “Racing” con orificio central necesita una pequeña modificación en el plástico del manguito.
  • Otra característica importante se refiere a los puntos de anclaje: además de los 4 puntos de anclaje estándar, la culata Polini tiene otros 4 que garantizan una mayor resistencia a la compresión. Las aletas se han ampliado para una mayor dispersión del calor y la junta de culata está fabricada en acero al silicio (no presente en la Vespa original) para garantizar la máxima resistencia a la compresión entre la culata y el cilindro.
  • El cilindro y la culata se adaptan perfectamente gracias a las clavijas de centrado que otorgan un espesor regular del squish.
  • El colector de escape de acero, trabajado a máquina de un bloque, tiene 4 puntos de anclaje. Además dar más robustez, optimiza el conducto de escape y al mismo tiempo mejora la refrigeración del motor.
Galería de fotos
  • Kit de Polini para Vespa PX 125/150
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Novedades en Piezas motor moto

GS Yuasa: 100 años a la vanguardia de la fabricación de baterías

GS Yuasa celebra su centenario

Este 2017 se cumple el centenario del gigante de fabricación de baterías GS Yuasa, una empresa nacida en 2004 tras (...)

Nuevo kit de motor Polini para Vespa PX 125/150

Kit de Polini para Vespa PX 125/150

El especialista italiano en competiciones de scooter presenta un nuevo kit de motor de aluminio diseñado para potenciar el rendimiento (...)

Tapas para cubrir las bujías de las Victory: cuidando la imagen

Küryakyn Spark Plug Fillers for Victor

Con el fin de que los motores Victory muestren una apariencia mucho más limpia, evitando el corte en las aletas (...)

Más noticias de Piezas motor moto »
····························· publicidad ·····························

Nuevos modelos de motos

Daelim Besbi 125 2017

Nueva Daelim Besbi 125 2017, inyección y Euro 4

Daelim recupera su Besbi 125, ahora dotada de un nuevo motor de inyección electrónica aunque manteniendo todo su estilo retro. (...)

Benelli BN 302 R

Benelli BN 302 R Tornado 2017

La Benelli BN 302 R es la apuesta del fabricante italiano para el segmento de las motos deportivas de 250-300 (...)

Gas Gas Contact ES 250 2018

Nueva Gas Gas Contact ES 250 2018

El fabricante español de motocicletas ha lanzado una nueva moto para los amantes del trial. La nueva Gas Gas Contact (...)

Gas Gas Contact ES 280 2018

Nueva Gas Gas Contact ES 280 2018

El fabricante español de motocicletas ha lanzado una nueva moto para los amantes del trial. La nueva Gas Gas Contact (...)

TRS One 2018

TRS One 2018.

La moto de trial creada por Jordi Tarrés y evolucionada por Adam Raga se renueva con mejoras en motor y (...)

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por