Las NUUK se han desarrollado en el País Vasco y la parte ciclo corrió por cuenta de Rieju, que las monta en su fábrica de Figueres (Girona). Existen tres versiones mecánicamente y eléctricamente idénticas: Urban, Tracker (neumáticos Scrambler) y Cargo (con cajón refrigerado posterior de carga).
Ficha técnica de la NUUK Urban
NUUK Urban
| Motor |
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| Tipo de motor | Eléctrico DC con escobillas |
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| Potencia máxima | 10'5 kW 14CV |
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| Par máximo | 245Nm |
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| Velocidad máxima | 105Km/h |
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| Radio de alcance | 120Km |
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| Batería |
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| Tipo de batería | Polímero de lítio |
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| Capacida de batería | 4'8Kwh |
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| Voltage de la batería | 48V (nominal) |
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| Tiempo de recarga | 5 horas a 220V |
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| Vida útil | n.d. |
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| Parte ciclo |
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| Rueda delantera | 100/80R17 |
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| Rueda trasera | 130/70R17 |
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| Freno delantero | Disco 280mm |
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| Freno trasero | 220mm |
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| Dimensiones |
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| Peso en seco | 130Kg |
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| Distancia entre ejes | 1.400 mm |
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| Altura del asiento | 785 mm |
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Financiación
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