Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Ö Rei

Carbonilla Cream por Javier Pérez Rubio

No, no me refiero a Pelé. Todos las conocemos, muchos las desean y sólo unos pocos pueden disfrutarlas. Rubias, suecas, con buen cuerpo y de calidad. Öhlins Racing AB es la referencia en suspensiones "pata negra", una marca que ya tiene 40 años a sus espaldas. ¿Sabemos algo más?

  • 13/06/16
  • Javier Pérez Rubio
ampliar foto

El oro siempre ha sido sinónimo de poder, glamour, calidad y distinción. También fue el tono de color elegido para identificar los productos de la que para muchos es la mejor marca de suspensiones del mundo. Kenth Öhlin, crossero en sus tiempos mozos (ganó dos nacionales en Suecia), fundó la empresa en 1976 y, desde entonces, no ha parado de crecer situándose en la élite de las suspensiones de moto con sus especiales horquillas y amortiguadores. El característico logo “amarilloazulado” posee los colores de la bandera de Suecia desde 1981, aunque hay variantes más modernas en amarillo-negro.

Aunque Thorleif Hansen (Kawasaki) fue el primer “piloto Öhlins” de la historia, en 1978 llegó el primer éxito: el ruso Guennady Moiseev equipaba amortiguadores Öhlins en la KTM 250 con la que ganó el mundial de Motocross. Cuarenta años después, la marca sueca ya acumula más de 200 títulos mundiales en todas las especialidades de motor.

Al principio Kenth se dedicó a construir piezas específicas para competición como escapes, elementos de motor además de amortiguadores, pero cuando el mercado creció optó por especializarse en las suspensiones y abandonar todo lo demás. Por aquella época no había competencia seria y eso le ayudó mucho. Aquellos comienzos sentaron las bases del éxito, currando de lunes a viernes en el taller y conduciendo la furgoneta de asistencia a las principales carreras europeas los fines de semana.

Seguro que la herencia genético-técnica le influyó para alcanzar el máximo standard de calidad pues, de niño, Kenth ya trasteaba con el instrumental médico de precisión que fabricaba su padre.

ampliar fotoKenth Öhlin revisando un amortiguador en un camión de asistencia a finales de los '70. ©foto: Öhlins

El título de su compatriota y amigo Hakan Carlquist (Husqvarna 250) en 1979 fue el que más le ilusionó. Desde entonces, Kenth entendió que cualquiera que reclamase sus servicios debería pagar por la asistencia.

Aunque en 1987 Yamaha compró el 50% de las acciones de la empresa (siempre ha tenido independencia para funcionar), en 2007 Kenth recuperó el 45% de la compañía. Los lazos entre fabricantes de motos y suspensiones siempre han existido, por ejemplo, KTM/Husqvarna-WP, Honda-Showa o Kawasaki-Kayaba.

Su centro de operaciones se ubica en Estocolmo, tiene unos 200 empleados y 50 de ellos son ingenieros del departamento I+D. Un 16% de los ingresos anuales se reinvierten en esta última área.

La competición es el principal escaparate, aunque realmente Öhlins vive de los productos de calle. Este mes cumple 67 años y Kenth Öhlin sigue al pie del cañón como presidente de su empresa, supervisando todo el trabajo.

En España Öhlins goza de muy buena salud ya que su distribución corre a cargo de los especialistas de Andreani-MHS Ibérica desde 2013.

En el fondo, todos las preferimos rubias.

Galería de fotos
  • Kenth Öhlin revisando un amortiguador en un camión de asistencia a finales de los '70
  • Soldadura de precisión en un amortiguador Öhlins
  • Caballito de Kenth Öhlin con su moto de cross en los '70

1 Opiniones Carbonilla Cream, 13/06/16

Ö Rei
edu
2016-06-21 21 jun 2016

A tus pies Carbonilla,
Reports como estos son los que ponen la distinción ;)
Un abrazo crack

¡DANOS TU OPINIÓN!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Opinión de Javier Pérez Rubio

····························· publicidad ·····························

Hoy son noticia

Seguro gratis en más modelos Daelim

Daelim S16 125

Daelim, tras anunciar la campaña de seguro gratuito para los nuevos modelos Besbi 125 y S16 125, decide añadir otros (...)

Tony Cairoli sorprende sobre la KTM RC16 de MotoGP

Tony Cairoli rodando con la KTM MotoGP.

Al nueve veces campeón del Mundo de Motocross no se le resiste nada y así lo ha demostrado rodando con (...)

Arai rinde homenaje a los 30 años de la Honda NSR250R

Homenaje de Arai a la Honda NSR250R

Sólo se pondrá a la venta en Japón, y además en una limitadísima tirada de únicamente 250 ejemplares antes de (...)

Disfrute máximo de los ganadores Shell en el Circuit Barcelona-Catalunya

Agraciados Shell en un box del Circuito BCN-Catalunya

El pasado fin de semana se reunieron en el Circuito de Barcelona-Catalunya los afortunados ganadores de la promoción "Vívelo con (...)

Lorenzo se queja de Zarco: "cree que jugamos a la Playstation"

Jorge Lorenzo se queja de Johann Zarco

Johann Zarco hizo un adelantamiento duro a Jorge Lorenzo en el GP de Japón, con agua, y el mallorquín no (...)

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por