Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Ohvale GP-0, o como divertirse y entrenar con poco riesgo

Pensada como una forma de divertirse en moto dentro de un circuito pero de una forma más económica, nacieron hace unos años las Ohvale GP-O. Pero lo cierto es que también son una magnífica forma de entrenamiento para los pilotos que, con un menor riesgo, pueden mejorar su conducción y estado físico.

  • 27/01/19
  • Morrillu
  • SMN
Petrucci sobre la Ohvale GP-0

En 2013, Valerio Da Lio creaba la marca Ohvale, especializada en la fabricación de minimotos de alto rendimiento. Ciertamente no son minimotos sino motos de competición a pequeña escala y fabricadas como podría ser cualquier deportiva, pero a una escala más pequeña. No en vano participaron en el proyecto gente como Mariano Fioravanzo (padre de la Aprilia RSV1000) o Claudio Pellizzon, quien fuera probador de Aprilia.

De esta unión nació la Ohvale GP-0, una interesante propuesta tanto para pasar un buen rato en el motociclismo amateur con un coste muy contenido y, también, si eres un piloto en activo para mantenerte en forma y mejorar tus dotes al manillar.

En muchas ocasiones, habremos visto a pilotos de MotoGP entrenando con pequeñas motos. Pues bien, la mayoría de ellas son las Ohvale GP-0 pues cuentan con un buen rendimiento, chasis, parte ciclo y también acabados de calidad. Para muestra, Josh Herrin pasando un rato divertido con ella y hablando de sus virtudes.

En ella nos encontramos un chasis multitubular con horquilla invertida de 33 mm delante, monoamortiguador trasero, pinza radial delantera de cuatro pistones con disco de 180 mm, disco de 155 mm y pinza de dos pistones detrás además de llantas en medida 10”. El peso es de 65 kg y existen varias posibilidades de motor en función de las prestaciones.

Por un lado los monocilíndricos de dos válvulas y 4 tiempos, de 110 cc con transmisión de variador continuo y arranque eléctrico (pensada para los más pequeños) o de 160 cc con caja de cambios de 4 velocidades y arranque a pedal. Las potencias son de 8 o 16 cv respectivamente.

Por encima se encuentra el motor de 190 cc y cuatro válvulas, con caja de cambios manual y que consigue una potencia de 25 cv, nada mal como decíamos para una moto que pesa 65 kg.

Ohvale Daytona

Hay muchas piezas de aluminio para ahorrar peso, protectores de teflón para salvaguardar la moto en caso de caída, una carrocería de fibra de vidrio preimpregnada en autoclave, con lo que es más ligera que la fibra de vidrio normal pero más resistente y lo más importante, estriberas regulables para que independientemente de tu tamaño, puedas encontrar tu postura óptima.

Podéis conocer más detalles de las Ohvale GP-01 en su página web.

Galería de fotos
  • Petrucci sobre la Ohvale GP-0
  • Ohvale Daytona
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Minimotos

Ohvale GP-0, o como divertirse y entrenar con poco riesgo

Petrucci sobre la Ohvale GP-0

Pensada como una forma de divertirse en moto dentro de un circuito pero de una forma más económica, nacieron hace (...)

Rupp Industries: la empresa que popularizó los vehículos de recreo

La completa gama Rupp años 70

Seguramente a muchos no les sonará el nombre de Mickey Rupp, y tampoco en del Rupp Industries. Pero este ingeniero (...)

Dos chicas en el podio de la Cuna de Campeones de Cartaya

Podio Cuna de Campeones

La Cuna de Campeones vive una cita histórica al ser la primera vez que dos chicas de la misma categoría (...)

Más noticias de Minimotos »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Peugeot Pulsion 125 2019

Peugeot Pulsion 2019

Peugeot busca abrirse hueco en el mercado de los modelos "top" con el Peugeot Pulsion, un scooter GT de 125 (...)

MX Motor Bolt 125

La estética es deportiva

El MX Motor Bolt 125 es un scooter perfecto para los que usan la moto para moverse por la ciudad. (...)

Yamaha Ténéré 700 2019

Yamaha nos propone una variante off road de su Tracer 700, una moto que vuelve a encandilar a los usuarios (...)

KTM 790 Adventure/R 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM 790 Adventure es la moto perfecta para los más aventureros. Además de por su alto rendimiento, esta moto (...)

Macbor Eight Mile 125

Macbor Eight Mile 125

Macbor trae de vuelta el espíritu Scrambler de los años 60 en esta Eight Mile. Su diseño clásico se combina (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por