Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Artículos de opinión

Proyecto 24HorEs-40AñOs (X): estamos fuera de la carrera

1 La tribuna de Tomás por Tomás Pérez Sánchez

Viernes 7, continuación de esa lucha por bajar el crono (2'06"999), con tantas dificultades y con algunos contratiempos que parecían guardar el sentido de la oportunidad más perverso que puede prepararnos El Destino. Una jornada que acabó quedando fuera de la carrera, sin poder tomar la salida del día 8.

Proyecto 24HorEs-40AñOs (IX): 2'06"999, una barrera trascendental

3 La tribuna de Tomás por Tomás Pérez Sánchez

Estamos acostumbrados a ver cómo un piloto entra en el box faltando 5 minutos y vuelve a salir a pista con tan sólo un margen de 3 para darlo todo y conseguir la pole. Pero para alguien que sólo prueba motos, escribe y simplemente imparte cursos de conducción segura, saltar a la pista con sólo 8 minutos de tiempo para poder alcanzar un sueño de 40 años, puede resultar tan agónico como cruel. Así fue la clasificación para las 24 Horas.

El último carnet de conducir de la historia

1 La justa medida por Josep Armengol

Todo el mundo tiene muy claro que el factor humano es clave cuando se habla de seguridad vial, y los que vamos en moto lo tenemos más claro que nadie. El futuro del tráfico pasa por eliminar ese factor humano en lo posible: conducción autónoma, señalización automática... ¿cómo encajarán las motos en ese futuro cada vez más cercano? ¿Llegará el día que nadie tenga carné?

Mitad de campeonato… un alucinante lío

El Mundial de MotoGP desde dentro por Juan Martínez

En los últimos tiempos, el Mundial de MotoGP no había llegado en una situación así a su ecuador. Después de 9 carreras todo está por decidir y las distancias son mínimas. Juan Martínez nos da su visión sobre este alucinante lío...

¿Cómo debe de trabajar su físico un piloto de las 24 horas, tal vez como el de un maratoniano, con el llamado músculo largo? Y ¿cuál es la maña que se da el fisioterapeuta para sacar ya de donde no hay, para relajar unos músculos castigados durante horas por la tensión y el propio trabajo físico? Lo descubrimos en este artículo de la mano de dos especialistas en las 24 Horas.

La marcha de Mahindra pone de manifiesto la falta de interés de las marcas por una categoría espectacular, pero cuyos costes son más altos que la repercusión que obtienen por sus resultados. Los motores 4 tiempos tienen gran parte de la culpa, pero no toda...

Proyecto 24 HorEs-40 AñOs (VII): los consejos de los pilotos expertos

La tribuna de Tomás por Tomás Pérez Sánchez

Contar con los consejos de nada menos que un bicampeón del mundo, y de otros pilotos curtidos en la especialidad de la resistencia es un privilegio del que no me siento moralmente en posición de disfrutar y aprovecharme en exclusiva. Esa razón es la que me hace pensar que lo justo es compartirlos en este interesantísimo artículo con los lectores, y también con los otros pilotos que tomarán la salida con un servidor en las 24 Horas de Montmeló.

Proyecto 24 HorEs-40 AñOs (VI): El sueño se desvanece

La tribuna de Tomás por Tomás Pérez Sánchez

Una accidentada circunstancia, acaecida en el momento menos oportuno, ha echado un jarro de agua fría sobre las ilusiones que impulsaban este proyecto. El sueño de Montmeló se desvanece en un instante, todo el ánimo rueda por los suelos, y la moral se resiente, igual que los huesos del protagonista. Quedan muy pocas semanas, apenas días, y el camino que lleva hasta Montmeló se ve de repente sumergido en un oscuro túnel. ¿Tendrá salida antes el próximo 8 de julio? Lo veremos en este reportaje.

Protagonistas el año pasado y protagonistas este. Los neumáticos de Michelin están causando de nuevo un verdadero alboroto en cada una de las carreras, y no es la primera vez que se escuchan voces que hablan de "favoritismos" detrás. Nada más lejos de la realidad, en un campeonato en el que vencerá quien mejor se adapte.

Cuestión de agarre…

El Mundial de MotoGP desde dentro por Juan Martínez

El Campeonato del Mundo de MotoGP ha dado un giro inesperado en los dos últimos Grandes Premios y parte de ese "giro" viene dado por el agarre que los pilotos han conseguido en Mugello y Barcelona.

····························· publicidad ·····························

Hoy son noticia

UpMap T800 para Ducati Hypermotard 1100 EVO

UpMap para Ducati Hypermotard 1100 2010-2012

Si buscas optimizar el rendimiento de tu moto tras haber cambiado el escape, el sistema UpMap de Termignoni es una (...)

Prueba Gama SEA-DOO 2017: deportividad y diversión sobre las olas

Probamos la gama Sea-Doo 2017

Reza el dicho que las motos son para el verano. Es cierto. Pero es más cierto si cabe que lo (...)

Prueba chaqueta Hevik Paride: ligereza veraniega

Vista frontal de la chaqueta Hevik Paride

Cuando el calor aprieta y los termómetros pasan (muy) de largo los 30 grados, la tentación de ir en moto (...)

····························· publicidad ·····························

36ª Concentración de Faro: este fin de semana, a Portugal

Ambiente nocturno en la Concentración de Faro

El penúltimo fin de semana de julio, en el sur de Portugal, los moteros tenemso una cita ineludible: Faro. La (...)

Así roban una de las seis Kawasaki H2 Carbon del Reino Unido

Roban una exclusiva Kawasaki H2 Carbon en Londres

La capital británica está siendo el centro de una oleada de robos de motos. La última víctima ha sido el (...)

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por