Artículos de opinión

Después de la primera parte de la temporada el Mundial de MotoGP coge un pequeño descanso antes de encarar el tramo final. Hasta ahora Marc Márquez ha sido el gran protagonista, aunque en Alemania su compañero de equipo Dani Pedrosa también lo fue, aunque por anunciar su retirada.

La homologación Euro 5, que llegará en una primera fase el año 2020, va a poner las cosas difíciles a muchos fabricantes y motos para poder seguir adelante. Sobre todo si se aprueban los límites más exigentes de ruido de cara a su segunda fase, en 2024. Con la Euro 5, con el decibelio hemos topado.

Ahora que se aproxima la edición 2019 de las 24 Horas de Montmeló, publicamos el final de esta apasionante aventura, macerada durante nada menos que 40 años, que alcanzó su final en julio pasado. Un final no esperado del todo, precedido por momentos de duda, de reflexión y de mucha indecisión, a menos de una hora del final de la carrera.

Juan Martínez analiza un fin de semana más lo sucedido en el Mundial de MotoGP, especialmente en la categoría reina en la que Jorge Lorenzo encadena dos victorias consecutivas. Gracias a su experiencia, el técnico español nos descubre algunos puntos claves de lo que, en realidad, está pasando.

Hace 20 años el legendario Circuito del Jarama escuchó el último alarido de un prototipo de velocidad 2 tiempos en una carrera de Mundial FIM. El Gran Premio de la Comunidad de Madrid llegó al calendario por casualidad, una bendición de humo azul para las más de 60.000 almas que inundaron las gradas. Simplemente irrepetible. ¿Te acuerdas?

La mítica canción de Carlos Gardel, Volver, relataba el paso del tiempo, lo impasible que es con todos y cada uno de nosotros, los estragos que genera y lo rápido que pasa ante nuestros ojos sin poder hacer nada. Concretamente nos recuerda "Que veinte años no es nada" y justo ese es el tiempo desde que el Mundial de Motociclismo visitó el Jarama por última vez. Lo peor, que 20 años parecen pocos para los que nos quedan para volverlo a ver de nuevo en Madrid.

A muchas personas les gustaría comprarse una moto y dejar el coche en casa, pero a casi todas les echa atrás la aparente falta de seguridad de las motos. Como sabemos quienes llevamos muchos años sobre dos ruedas, no es para tanto.

A día de hoy la diferencia que se percibe entre Marc y el resto parece mucho mas grande de lo que seguramente es. Marc, en este momento, es el piloto más en forma de la categoría. Desde fuera puede parecer que el lo haga realmente fácil, pero las evidencias y las imágenes de la carrera hacen ver que no es así, son victorias trabajadas y estudiadas.

Una invitación al seguimiento de un campeonato apasionante, con la descripción de escenas y detalles que verdaderamente atrapan la atención del espectador más despierto y sobre todo del buen aficionado a las carreras. El Mundial de Superbikes es mucho más de lo que hoy día se tiene presente, particularmente en nuestro país, y este especial trata de ponerlo en relieve.

El equipo Yamaha de MotoGP anunció a principio de año la renovación de sus pilotos oficiales por dos años. Despechado, su mejor piloto actual Johann Zarco acaba de fichar por KTM… ¿qué lógica tiene todo esto?