Motor | |
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Tipo de motor | Motor de gasolina monocilíndrico de 2 tiempos con inyección electrónica Kokusan de doble inyector, con admisión de láminas V-Force3 y válvula escape electrónica. |
Cilindrada | 249 cc |
Diámetro | 66,4 mm |
Carrera | 72 mm |
Arranque | Arranque eléctrico – ACG Starter Generator Kokusan |
Caja de cambios | 6 velocidades tipo casette |
Desmultiplicación primaria | 21:51 |
Transmisión secundaria | 12:48 |
Embrague | Embrague 3 discos en baño de aceite con accionamiento hidráulico |
Encendido / Alimentación | EFI Hokusan doble inyector |
Parte ciclo | |
Chasis | Chasis perimetral divisible de acero al cromo molibdeno |
Horquilla | Öhlins Up Side Down 48 mm TTX |
Amortiguador | Öhlins TTX |
Recorrido de la suspensión Delante | 300 mm |
Recorrido de la suspensión Detrás | 335 mm |
Freno delantero | Discos de freno Wave de 260 mm con pinzas de freno flotantes Brembo |
Freno trasero | Disco de freno Wave de 220 mm con pinzas de freno flotantes Brembo |
Cadena | 5/8 x 1/4" |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.470±10 mm |
Altura libre sobre el suelo sin carga | 355 mm |
Altura del asiento sin carga | 960 mm |
Capacidad total aproximada del depósito de combustible | 9,8 litros gasolina súper sin plomo mezclada con aceite 100% sintético de motor de 2 tiempos |
Peso aproximado sin combustible | 97 kg |
Ossa Enduro 250i
Caracteristicas
La nueva enduro dos tiempos de Ossa promete diversión a raudales. Verá la luz a lo largo de 2012.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | Ossa |
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