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Ossa TR 280i

Vuelve la marca del trébol de cuatro hojas con la TR280i, una trialera magnífica, diseñada desde cero para hacer las delicias de cualquier practicante del trial.

Ossa TR 280i

Ficha técnica de la Ossa TR 280i

Ossa TR 280i
Fuente: Ossa Factory.
Motor
Cilindrada 272,2 cc
Tipo Monocilíndrico dos tiempos con admisión por láminas directamente al cárter
Sistema de refrigeración líquida
Diámetro x Carrera 76x60 mm
Alimentación EFI Kokusan Batery-less System
Encendido Volante magnético digital CDI Kokusan
Embrague Mando hidráulico
Caja de cambios 6 velocidades
Transmisión Primaria por engranajes, secundaria por cadena
Engrase motor Mezcla 2,5%
Engrase cambio y embrague 700 cc. de aceite tipo Gear Extreme 75W
Parte ciclo
Tipo Perfil tubular en acero CR-MO, con pipa y parte inferior forjada aluminio
Suspensión delanteraHorquilla invertida regulable con barras de aluminio de diámetro 40 mm Marzocchi
Opcional convencional diámetro 40 mm aluminio Marzocchi (la primera serie de la TR280i sólo se fabricará con horquilla convencional).
Suspensión trasera Sistema de progresividad variable con monoamortiguador TTX OHlins
Freno delantero Disco de 185 mm de diámetro con pinza de cuatro pistones
Freno trasero Disco de 150 mm de diámetro con pinza de dos pistones
Rueda delantera De 28 radios con neumático 2,75x21
Rueda trasera De 28 radios con neumático 4,00x18 sin cámara
Protector motor Construido en AA7075
Pedal arranque Aluminio forjado
Pedal de cambio y freno Aluminio forjado con puntera retráctil
Dimensiones
Distancia entre ejes 1.328 mm
Altura asiento 655 mm
Capacidad depósito 3 litros
Peso en vacío 67 kg

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