Fuente: Ossa Factory. | |
Motor | |
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Cilindrada | 272,2 cc |
Tipo | Monocilíndrico dos tiempos con admisión por láminas directamente al cárter |
Sistema de refrigeración | líquida |
Diámetro x Carrera | 76×60 mm |
Alimentación | EFI Kokusan Batery-less System |
Encendido | Volante magnético digital CDI Kokusan |
Embrague | Mando hidráulico |
Caja de cambios | 6 velocidades |
Transmisión | Primaria por engranajes, secundaria por cadena |
Engrase motor | Mezcla 2,5% |
Engrase cambio y embrague | 700 cc. de aceite tipo Gear Extreme 75W |
Parte ciclo | |
Tipo | Perfil tubular en acero CR-MO, con pipa y parte inferior forjada aluminio |
Suspensión delantera | Horquilla invertida regulable con barras de aluminio de diámetro 40 mm Marzocchi Opcional convencional diámetro 40 mm aluminio Marzocchi (la primera serie de la TR280i sólo se fabricará con horquilla convencional). |
Suspensión trasera | Sistema de progresividad variable con monoamortiguador TTX OHlins |
Freno delantero | Disco de 185 mm de diámetro con pinza de cuatro pistones |
Freno trasero | Disco de 150 mm de diámetro con pinza de dos pistones |
Rueda delantera | De 28 radios con neumático 2,75×21 |
Rueda trasera | De 28 radios con neumático 4,00×18 sin cámara |
Protector motor | Construido en AA7075 |
Pedal arranque | Aluminio forjado |
Pedal de cambio y freno | Aluminio forjado con puntera retráctil |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.328 mm |
Altura asiento | 655 mm |
Capacidad depósito | 3 litros |
Peso en vacío | 67 kg |
Ossa TR 280i
Marca:
OssaTipo de moto:
Motos de trialCaracteristicas
Vuelve la marca del trébol de cuatro hojas con la TR280i, una trialera magnífica, diseñada desde cero para hacer las delicias de cualquier practicante del trial.
Precio
6.640 €
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | Ossa |
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Seguro | Calcula tu seguro |