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Ossa TR125i 2013

La Ossa TR125i viene derivada directamente de su hermana mayor, la TR280i, con la que comparte toda la parte ciclo y el sistema de inyección electrónica.

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Ficha técnica de la Ossa TR125i 2013

Ossa TR125i 2013
Motor
Tipo de motorMonocilíndrico dos tiempos invertido con admisión por láminas directamente al cárter
Cilindrada124,9 cc
Sistema de refrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera54×54,5 mm
Inyección electrónicaKokusan Battery-less System
EncendidoVolante magnético digital CDI Kokusan
EmbragueMando hidráulico
Caja de cambios6 velocidades
TransmisiónPrimaria por engranajes, secundaria por cadena
Engrase motorMezcla 0,9% / Aceite 100% sintético
Engrase de cambio y embrague350 cc. de aceite 100% sintético
Parte ciclo
ChasisPerfil tubular en CR-MO, con pipa y parte inferior forjada aluminio
Suspensión delanteraHorquilla regulable con barras de aluminio de diámetro 40 mm. Aluminio Marzocchi
Suspensión traseraSistema de progresividad variable con monoamortiguador TTX Ohlins
Freno delanteroDisco de 185 mm. de diámetro con pinza de cuatro pistones
Freno traseroDisco de 140 mm. de diámetro con pinza de dos pistones
Rueda delanterade 28 radios con neumático 2,75×21
Rueda traserade 28 radios con neumático 4,00×18 sin cámara
Protector de motorConstruido en AA7075 T6
Pedal de arranqueAluminio forjado
Pedal de cambio y frenoAluminio forjado con puntera retráctil
Pesos y medidas
Distancia entre ejes1.328 mm.
Altura asiento655 mm.
Capacidad depósito2,6 litros
Peso en vacío64 kg.

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