Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

¿Para qué sirve la joroba en los monos? ¿Aerodinámica o protección?

Desde hace varios años, el mercado de los monos de moto ha evolucionado y a día de hoy, prácticamente todos los modelos de gama alta equipan la famosa “joroba” en la parte superior de la espalda e incluso muchos de gama media y baja. ¿De dónde proviene y qué misión tiene esta joroba?

1 Opiniones ¡Opina!10/06/16 - por David Robledo , SMN

Se han convertido en un elemento crucial
  • 10/06/16
  • David Robledo
  • SMN

Te puede interesar:

La joroba de los monos comenzó a implementarse y evolucionar en el tramo final de los ’80 y principios de los ’90 en el marco de la competición, aunque en un inicio era algo testimonial y diferente a las de hoy en día. Pero tan solo unos años después, su uso se extendió a todos los monos de competición para formar parte también de los monos de alta gama de calle al poco tiempo.

Este apéndice que hoy en día nos es ya muy familiar a todos, en sus inicios supuso una revolución en el mundo de la competición e incluso algunos dudaron de su eficacia y éxito. El doble cometido de la joroba es por una parte asegurar un correcto flujo del aire para mejorar el rendimiento aerodinámico del conjunto moto-piloto y por otra servir de protección cervical para el piloto en caso de caída.

Gracias a la joroba, el flujo de aire que circula por la espalda del piloto en las rectas sigue un camino más uniforme y con ello, se producen menos turbulencias al final del casco. De esta manera, además de mejorar la estabilidad de la zona de la cabeza del piloto, se gana algo de velocidad en recta.

Además, en caso de caída la joroba actúa como protección de la zona cervical, absorbiendo parte del impacto y limitando el recorrido de la cabeza. Así mismo, en caso de dar con la espalda en el suelo reduce el impacto en la zona trasera de la cabeza intentando minimizar lo máximo posible lesiones muy peligrosas.

Estas propiedades también las cumplen los monos de calle que incorporan jorobas, extendiendo así al uso diario de los motoristas las mejoras en seguridad y comodidad que se desarrollan para los pilotos de competición.

Hoy en día en competición, además de cumplir con las funciones que hemos comentado, las jorobas también sirven como alojamiento de otros dispositivos como los sensores y mecanismos de funcionamiento de los airbags o incluso para colocar dentro de ellas depósitos de agua para que el piloto se pueda hidratar durante la carrera.

  • 10/06/16
  • David Robledo
  • SMN
Galería de fotos
  • Se han convertido en un elemento crucial
¿Para qué sirve la joroba en los monos? ¿Aerodinámica o protección?
Daniels
2017-03-07 7 mar 2017

Guay

¡DANOS TU OPINIÓN!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , ,

····························· publicidad ·····························

ÚLTIMAS CONSULTAS MOTO NUEVA

Busca naked o trail para A2 y duda entre BMW F800R o Aprilia Shiver

Comprar naked o trail para carné A2

Marcos nos escribe porque lleva un año con el carné A2 y está pensando qué moto comprarse. Ha tenido motos (...)

Naked deportiva y con personalidad para todo uso

Naked deportiva con carácter

Juan ha tenido moto desde los 14 años, y ahora conduce una Suzuki GSR 600. La usa a diario, en (...)

Chica con carné A2 busca naked nueva para todo uso

Chica busca naked para carné A2

Montse tiene carné A2 y ha llevado antes algún scooter. Busca una naked nueva para usar a diario: necesita ir (...)

Ventajas para discapacitados al comprar una moto

Qué ventajas fiscales tienen los discapacitados

Nos ha contactado Rubén porque tiene una discapacidad física y quiere comprarse una moto (BMW R 1200 RT). Nos pregunta (...)

Scooter nuevo de más de 125 para hacer pocos kilómetros por ciudad

Busca scooter nuevo de más de 125cc

Miguel busca un scooter de más de 125 para todo tipo de uso, aunque suelen ser trayectos cortos de ciudad. (...)

MÁS CONSULTAS DE MOTO NUEVA »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
HAZ TU CONSULTA MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net Sección patrocinada por