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Peugeot Scooters
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El popular Vivacity se ofrece también con motorización 125 cc y todas las características que le han hecho popular como el poder meter un casco en el escudo.

Precio
1.849 €
Peso lleno
N.D.
Potencia
8,3 cv (6,12 kW) a 7500 rpm

Ficha técnica

Cilindrada
124,6 cc
Diámetro x carrera
52,4 × 57,8
Relación de compresión
N.D.
Potencia
8,3 cv (6,12 kW) a 7500 rpm
Par máximo declarado
7,6 Nm con 6000 rpm
Alimentación
Carburador
Encendido
Digital
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Centrífugo
Cambio/Marchas
Automático
Transmisión secundaria
Variador
Tipo de chasis
Tubular de acero
Basculante
Motor portante
Delantera
Horquilla telescópica hidraúlica Ø 32
Trasera
Doble amortiguador

Ruedas

Llanta delantera
120/70-12’‘
Llanta trasera
120/70-12’‘
Delantero
Disco 200 mm. Pinza de doble pistón
Trasero
Tambor de 130 mm

Medidas

Longitud
2.002 mm
Anchura
690 mm
Altura
1.177 mm
Distancia entre ejes
1.388 mm
Altura del asiento
790 mm
Capacidad Depósito
7,5 litros
Peso en seco
118 kg
Peso lleno
N.D.

Información

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Comentarios
Antonio
Dom, 15/05/2016 - 13:43
Respecto al comentario anterior ni se te ocurra complarla es una mierda de moto.La moto no anda para ser de 125,se `para tironea etc etc.La llevas a los talleres sale bien pero al poco tiempo ya esta jodida otra vez, los mecanicos no saven lo que le pasa,moto malisima.
miguel
Mié, 08/07/2015 - 21:28
yo tengo una tiene un año y dos meses y es la moto con mas defectos que e tenido yo y eso que e tenido, la compre nueva para no tener problemas y maldita el dia que fui al concesionario , pero lo mejor es que esta es la segunda, la primera no llegue a hacer 500 kilometros con ella me la tubieron que canbiar por esta otra vivacity pagando de nuevo el canbio de nombre no fueron capaces ni de abonarme la revision que le hice a la primera no pudieron repararla, salio con problemas desde el primer minuto se paraba hasta cuando cojia algun bache se acelerava sola en los semaforos y mas cosas y esta otra ya le han canbiado el enbrague con 2000 km mas menos arranca en frio muy mal y otras cosa que bueno estaria aqui todo el dia, parece mentira que peugeot saque esto a la calle , y se las den de algo bueno . mantenimiento caro y no va cara al aire, consumo muy alto vamos una joyita
tere
Dom, 02/11/2014 - 13:39
yo la tengo ya dos años y a mi no me va mal arranca bien pero eso si que es verdad para tener la cilindrada que tiene en liso no pasas de 80 y cuesta arriba de 60 le falta potencia
josepm fors ceu
Lun, 20/10/2014 - 18:45
Coicido en todo tengo una con 800 km caballete lateral una mierda consumo un deposito 100km nada que ver con fabricante. Salta la reserva con 70 km. Chaval no te la compres.en frio es un asco de moto. I siempre me dan largas en el concesionario. Jm fors
miriam
Vie, 17/10/2014 - 02:57
una porqueria..yo ya he cambiado carburador y escape..habría que denunciar a peugeot por vender una mierda así.
negro
Mar, 30/09/2014 - 00:26
Estoy de acuerdo con todo,a mi me arranca perfectamente pero en cuanto se calienta,como dejes de acelerar se te para y hasta que no se enfria 2 o 3 horas ,no la vuelves a arrancar. En un taller me han dicho que es totalmente “china” y que no vale para nada.
Pontxo
Mar, 05/08/2014 - 10:49
Nada más comprarla la moto tenía una aceleración lamentable para la cilindrada que tiene. A los pocos meses empezó a fallar y a dar tirones. Se paraba sola cuando caía de vueltas, se ahogaba cuando soltabas y acelerabas. Al final le cambiaron el carburador y la moto sorprendentemente “volaba”, iba mucho mejor que de cuando era nueva. A las dos semanas ha empezado a oler a gasolina y ya no vuela tanto. La acabo de recoger del taller y dicen que no le ven nada. La moto a medio gas notas como da tirones. Es una moto bonita, pero con componentes de juguete.
joan
Jue, 24/07/2014 - 19:01
No se la recomiendo a nadie (bueno a tu enemigo), estoy totalmente de acuerdo con Alex y Jose. Es una moto que falla como una escopeta de feria, le cuesta mucho arrancar, tanto que a veces he tenido que esperar durante horas antes de poder encenderla de nuevo. El consumo real, medido varias veces porque no me lo creía es de unos 5,5 litros/100 km, consume aceite.. y el menor de los problemas corre muy poquito, le cuesta llegar a los 90 km/h. Para confirmar que es una (muy) mala scooter he intentado venderla a varias casas de segunda mano con la condición de comprarles otra y conociendo su reputación unos no querían saber nada y los más generosos me ofrecían 100 € (y lo intenté en varias casas de venta). Una autentica chapuza..
Alex P
Jue, 06/03/2014 - 12:30
Que sabemos? Estamos ante un producto que viene defectuoso de fabrica?.. carburador…refrigerante… todo falla al poco de usarla?
Jose
Mié, 30/10/2013 - 17:19
Yo he comprado una hace menos de un mes. Todo iba bien hasta hace pocos días que comenzó a tener problemas cuando aún está fria. Le cuesta mucho arrancar y algunas veces se para. Luego de unos minutos que se calienta, todo va bien. De todas formas me dejó decepcionado este problema …