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Piaggio MP3 250 RST

Con Piaggio MP3 los problemas de aparcamiento son sólo un recuerdo: de hecho MP3 esta dotado de un revolucionario sistema de bloqueo electrohidráulico de la suspension anterior que permite al vehiculo de sostenerse tambien sin el clasico caballete central

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Ficha técnica de la Piaggio MP3 250 RST

Piaggio MP3 250 RST
Fuente: Piaggio.
Motor
Motor Monocilindro Quasar, 4 tiempos, 4 válvulas, inyección electrónica, catalizado.
Cilindrada 250 cc
Diámetro interior / Carrera - / -
Relación compresión -1
Potencia -
Par -
Distribución Monoeje de levas en cabeza - 4 válvulas (SOHC)
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Inyección P.I. (Port Injected) de tipo a/n con sistema de sonda lambda en el escape y doble catalizador de 3 vías
Refigeración Líquida
Cambio Variador automático de velocidad CVT con servidor de par
Embrague -
Parte ciclo
Chasis De doble cuna en tubo de acero de alta resistencia
Suspensión delantera Cuadrilátero articulado compuesto por cuatro brazos de aluminio que soportan dos tubos de dirección con movimiento de suspensión por perno de empuje al eje de rueda - Carrera : 85 mm
Suspensión trasera Dos amortiguadores hidraúlicos de doble efecto y muelle regulabe con precarga - Carrera : 110 mm
Freno delantero Dos discos de acero inoxidable f 240 mm y pinza flotante de doble pistón f 30 mm
Freno trasero Disco de acero inoxidable f 240 mm y pinza de pistones contrapuestos f 30 mm
Neumático delantero Tubeless 120/70-12” 51P
Neumático trasero Tubeless 130/70-12” 62P
Dimensiones y medidas
Longitud / Anchura - / -
Altura asiento -
Distancia entre ejes -
Capacidad depósito 12 litros con 1,8 litros de reserva
Peso en seco 213 Kg
Velocidad máxima -
homologación Euro 3
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