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El X10 es el último heredero de la tradición de GT Piaggio que durante una década han marcado la tendencia de este prestigioso segmento de mercado.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico 4 tiempos doble bujía |
| Cilindrada | 330 |
| Diámetro x Carrera | 78 mm x 69 mm |
| Distribución | 4 válvulas |
| Refrigeración | Líquida |
| Lubrificación | Cárter húmedo |
| Encendido | Eléctrico |
| Cambio | Variador automático CVT con servidor de par |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Embrague | Automático |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Chasis en doble cuna cerrada en tubo de acero alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica 35 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con regulación de precarga con cuatro posiciones. |
| Freno delantero | Hidráulico doble disco inox. 280 mm y pinza flotante doble pistón |
| Freno trasero | Hidráulico con disco inox. 240 mm y pinza flotante doble pistón |
| Neumático delantero | Tubeless 120/70 – 15”; |
| Neumático trasero | Tubeless 150/70 – 13”; |
| Dimensiones | |
| Longitud | 2.250 mm |
| Anchura | 790 mm |
| Altura asiento | 760 mm |
| Distancia entre ejes | 1.621 mm |
| Depósito | 15 litros (2l. de reserva) |
| Emisiones | Euro 3 |
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