01-01-2012
Fotos:
Piaggio
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Nuevo buque insignia del concepto megascooter gran turismo de Piaggio.

Carnets
Carné A2
Precio
7.699 (Executive ABS) €

Ficha técnica

Motor

Ruedas

Información

Fabricante
Comentarios
José antonio
Sáb, 10/11/2018 - 02:58
Piaggio X10 500 cuando salgo unas vibraciones y cuando voy a 40 kilómetros . Solución????
CNJF
Jue, 12/02/2015 - 01:15
Parece que las primeras unidades del nuevo 350 han dado ciertos problemas de juventud como paradas de motor inexplicables pero el motor de 500 esta superprobado y tiene una merecida fama de robustez y fiabilidad. Por eso y porque siempre he pensado que un 350 esta muy bien pero y el 500 esta bien sin peros….me decidí hace 2 años po el X10 500 y por ahora perfecto, muy buenos consumos y un comportamiento en carretera impresionante.
paco
Mar, 03/02/2015 - 15:33
Siento mucho vuestros problemas.yo la tengo hace 2 años y 20000km y es una maravilla muy confortable y segura lo único a la espera de cambiar neumáticos mejore la estabilidad porque con el desgaste tiende a vibrar un poco.un saludo
Juanlu
Sáb, 17/01/2015 - 23:19
Yo acabo de dejar la x10 350 en el taller porque ayer empezó a pararse y quedarse sin fuerza hasta que se paró en medio de la calle Velázquez y me dejo tirado. Al parar olía un poco a quemado el motor. Todo ello con 4000 km.
:(
Además ya le han cambiado los amortiguadores porque venían fatal de fábrica
Vamos que de momento un desastre!
BAC
Mié, 25/09/2013 - 19:44
Tengo una X350 que tiene 12 meses y 4,500 km. La moto cuando funciona es una maravilla, pero en mi caso no es muy frecuente. Ha tenido 5 tipos de averías diferentes, no relacionadas entre ellas. Fusible que se funde y deja sin funcionar las luces de cruce (varias veces); tirones circulando por carretera que dejan la moto clavada cuando vas a adelantar; calarse en marcha y en los semáforos; quedarse parada de golpe debido a un sobre-calentamiento que quemó la junta de la culata, etc. Por lo que ha estado en el taller más de dos meses y medio.
En dos ocasiones no he tenido un accidente mortal por suerte. En la primera, la moto se quedó parada de repente en la A-6 a consecuencia de un sobre calentamiento. La segunda, un día después de recoger la moto del taller, empezó a dar tirones y no acelerar cuando estaba adelantando a un camión en la M-40.
La atención en el taller ha sido excelente, pero no dan con la causa de las averías, es más bien un prueba y error. Me han cambiado el inyector, el CDI y los relés, la tapa del volante magnético, el cigüeñal, la culata el sensor de temperatura y estoy pendiente de que me sustituyan toda la instalación eléctrica. Por lo que he oído el tema de los fallos continuos de motor en algo más que una excepción.
jose angel
Mar, 12/06/2012 - 12:49
tiene opción de integrar la radio, como la x9?
Txema
Jue, 02/02/2012 - 19:08
Muy bonita. no puedo opinar pues no conozco ni el precio. Txema
dexixon
Jue, 19/01/2012 - 15:49
¿Para cuándo?