Javier tiene 20 años y según nos cuenta “me saqué el año pasado el carnet A2, y llevo desde entonces ahorrando para comprarme mi primera moto. El problema que tengo es que mido 1,89m y tengo las piernas muy grandes debido al gimnasio, y largas. En las motos que monto siento que me quedan pequeñas… o yo las veo pequeñas por lo menos. Las trail me quedan mejor pero me parecen menos juveniles ¿cuál me podríais recomendar para empezar? Mi presupuesto es de tres a cuatro mil euros. He pensado en dejar pasar el tiempo y sacarme el A, pero tengo mucho mono de moto… ¡Gracias!”.
Bienvenido al mundo de las motos, aunque te falta encontrar pareja de baile. Lo primero: nada de esperar a sacarte el carné A, el escalonamiento de carnés sirve para que uno coja experiencia con una moto más “dominable” antes de poder ir a más (cosa que para muchos ni siquiera es necesaria). Si el de coche fuera así otro gallo les cantaría a muchos, pero bueno… Dicho esto, la cosa es encontrar una moto que sea de tu “talla”, bueno y de tu gusto porque eso siempre lo tenemos muy claro: uno puede comprarse un coche “feo” pero que le sea útil (porque tiene buen maletero o gasta poco), pero jamás nadie se ha comprado una moto que le parezca fea. La moto te tiene que alegrar el día cada vez que la veas, cada mañana cuando bajas al garaje, o cuando sales del trabajo.
No sabemos exactamente qué tipo de moto “te pone” aunque sí dejas claro que las trail no te disgustan… pero tampoco te emocionan (¡lo de “poco juveniles” le habrá sentado fatal a más de uno!). La verdad es que las trail son de las favoritas de la mayoría por muchos motivos y la única pega que suelen tener es que son altas… cosa que para ti no es problema (al contrario). Ahí la elección es fácil, las superventas Honda CB500X o Benelli TRK502 serían muy buenas opciones, y pienso que encontrables en tu presupuesto (usadas claro, pero bien conservadas). Porque las “limitables” lo son tanto o más pero ya suben más en precio (Tracer 700, V-Strom 650, Versys 650) y en ese caso, es posible que encuentres alguna pero sin limitar, y tendrás que tener en cuenta que limitarla cuesta no menos de 300 euros según el caso (y el doble a veces).
Muy buenas motos para empezar son las naked: al no tener carenado, el aire hace que seas muy consciente de la velocidad, y al pesar menos de manejan muy bien. Además, no es difícil que la moto se te caiga alguna vez en parado, y eso con las naked (sobre todo si le montas topes) es una anécdota, mientras con otras puede ser más caro, un disgusto. Y de todas formas, A2 o limitable no cara y con carenado, no hay ninguna “grande”… Al ser tu primera moto, también te digo que es mejor andar sobrado de físico para tener eso a tu favor en algún momento comprometido. Aquí la oferta se amplía pero en tu presupuesto habrá que elegir mejor: desconfía de las motos demasiado baratas, porque basta que necesiten ruedas, cadena, pastillas (o todo) para que la compra no te salga a cuenta… Conviene mirar motos vendidas, así es más fácil encontrar una «bien»: Kawasaki Z 650, Suzuki SV650 o Bandit (esa era grande), Yamaha Fazer, Honda CB…
