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Pirineo Oscense, una ruta incomparable

Tenía ganas de narraros una ruta como esta, paraíso motero dentro de nuestra península tanto por la cantidad como la calidad de las curvas a lo largo de todo su recorrido. Además, hay que añadir sus incomparables paisajes y su entorno natural.

  • 22/10/12
  • Adolfo Gálvez
  • Esther Flex
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La cordillera pirenaica es uno de esos lugares donde todo motero ha de ir de ruta al menos una vez en la vida. Afortunadamente es bastante larga, abarca varias provincias dejándonos muchos kilómetros para disfrutar de nuestras monturas. En nuestra escapada de fin de semana de este mes nos centraremos en la parte más occidental del pirineo y prepirineo oscense, dejando el resto de la cordillera para aventuras futuras.

ampliar fotoBarranco del Infierno. ©foto: Esther Flex

Realizamos un recorrido circular entorno a Sabiñánigo que nos llevara inicialmente al Parque Natural de la Sierra y los Cañones de Guara, pasamos a recorrer el valle del río Ara hasta los pies del Parque Natural de Ordesa y Monte Perdido. Volveremos hasta Sabiñánigo a través de Biescas para tomar rumbo Jaca y finalmente Canfranc, en un valle de ensueño a pocos kilómetros de Francia.

ampliar fotoPuente de Yesero. ©foto: Esther Flex

Comenzamos la ruta dejando atrás Sabiñánigo, pueblo extraño dentro de la comarca puesto que el encontramos industria y numerosos servicios en una comarca muy centrada en el turismo y todo lo que el ocio relacionado con la nieve deja a su paso. Ponemos rumbo al prolongado puerto de Monrepós, perfecto para el disfrute encima de la RT si no fuera porque suele tener bastante tráfico al ser la vía principal que une Huesca con los Pirineos.

ampliar fotoSierra de Guara. ©foto: Esther Flex

A los pocos kilómetros tomamos el desvío que nos indica Boltaña a través de la A-1604. La toma de contacto con las laderas de la sierra de Guara es inmediata y trazas curvas entre cañones y valles de una belleza inusual. Los aventureros podréis adentraros más aún por las carreteras que salen de la comarcal con destino a Nocito o Used, pueblos ya dentro de la sierra.

ampliar fotoCamino a Laguarta. ©foto: Esther Flex

A medio camino de Boltaña, cambiamos la suave conducción a través del valle por una geografía mucho más abrupta donde el puerto del Serrablo (1.290 m) nos permite seguir disfrutando de espectaculares vistas de Pirineo y un vertiginoso descenso hasta el río Ara. Eso si, debéis tener cuidado porque los barrancos a los pies de la calzada son enormes y no es el mejor momento de practicar nada parecido a conducción deportiva.

ampliar fotoPuerto de Serrablo. ©foto: Esther Flex

Boltaña es el principal pueblo de la comarca del Sobrarbe, un enclave único al situarse en el tramo final del cauce del río Ara. Merece la pena hacer una parada en la ruta para disfrutar de su castillo, plaza mayor y el empedrado de sus calles, el encanto del entorno es notable en esta población. Bien conocido por los aficionados a la montaña, de él parten buena parte de las rutas y senderos hacia la Sierra de Guara.

ampliar fotoValle del Ara pasado Boltaña. ©foto: Esther Flex

Seguimos la senda del río que nos llevará a Fiscal y Broto. Antes de llegar a Fiscal la carretera se hace muy revirada, se rueda entre el río y la montaña durante muchos kilómetros. Uno de los aspectos más destacables, que se repite de manera obstinada durante toda la ruta, es que complace a todo tipo de moteros, los que rodéis en grupo y a dúo podréis disfrutar un entorno con una belleza única y los que prefieran realizar una conducción mas deportiva estáis de enhorabuena porque la cantidad de curvas unido a la calidad del asfalto os harán disfrutar de todo el tramo.

ampliar fotoEntrada a Fiscal. ©foto: Esther Flex

Después de una buena ración de curvas llegamos a Broto, sin duda uno de los pueblos más bonitos y cuidados de todas las rutas que he realizado. Sobradamente conocido por los aficionados a la montaña y al esquí, a pocos kilómetros de Formigal, tiene una cuidada estética de casas de piedra con los tejados de pizarra y el río cruzando a través de él me recordó a otro de los más rememorados pueblos de las rutas, Ezcaray. Muy acogedor y con una notable oferta gastronómica es uno de los lugares más recomendados para llenar el depósito y la panza antes de proseguir.

ampliar fotoBroto. ©foto: Esther Flex

Desde Broto hasta Jaca es territorio motero, la subida hacia Linás de Broto está repleta de redondas “paelleras” necesarias para salvar el desnivel hasta subir el puerto de Cotefablo. Dejamos a nuestra espalda el Parque Natural de Ordesa y Monte Perdido, los desfiladeros y cañones merecen mas de una foto. Pasado el tunel de Cotefablo y hasta llegar a Biescas nos espera el tramo con curvas de todo tipo donde destacan mis favoritas, las enlazadas. Estaría toda la jornada entre Biescas y Broto, volviendo una y otra vez por el mismo camino.

ampliar fotoSubida a Linás de Broto. ©foto: Esther Flex

Biescas es tristemente recordado por la tragedia acontecida en su camping en 1996, es un pueblo de montaña que guarda parecido con Broto. Estética muy cuidada en todas sus construcciones, muy próxima a las principales poblaciones de la zona sigue siendo refugio de fin de semana o vacaciones para los aficionados al turismo de nieve, pero sus carreteras también ofrecen muchas posibilidades a los moteros. También muy reconocida por los amantes de la micología que tiene fiel reflejo en tu gastronomía, como bien pudimos comprobar.

ampliar fotoBiescas. ©foto: Esther Flex

Volvemos hacia Sabiñanigo por una mas relajada N-260 que ha dejado paso a una larga recta después de muchos kilómetros de suntuosas curvas y no nos resistimos a hacer una parada en Larrés. Pueblo medieval con un casco histórico conservado e manera intacta para permitirnos disfrutar de su castillo e iglesia antes de proseguir camino. Desde la altura de sus murallas se puede observar la planicie que le une con Sabiñanigo, muy poco común en estas poblaciones siempre enclavadas entre montañas.

ampliar fotoLarrés. ©foto: Esther Flex

A pocos kilómetros nos encontramos con la turística Jaca, muy diferente a la mas industrial Sabiñánigo. De vieja historia, fue conquistada por Roma entorno al 200 a.c, es una moderna ciudad de una importancia capital en la zona. El turismo de nieve ha hecho de Jaca una ciudad de referencia para todos los aficionados al esquí y de montaña. Pero es interesante perderse en la que fue la capital del reino de Aragón y descubrir su pasado con históricas construcciones entre las que destaca su ciudadela, fortificación del siglo XVI en un excelente estado de conservación.

ampliar fotoCiudadela de Jaca. ©foto: Esther Flex

Como punto final de la ruta ponemos rumbo a Francia continuando por la N -330 hasta su final para mostraros la última joya de esta comarca, la estación de ferrocarril de Canfranc. El pueblo de Canfrac es mucho menos conocido que su estación que fue inaugurada en 1928 y aunque actualmente está cerrada fue de reconocido prestigio a lo largo de cincuenta años. Supuso una obra de ingeniería civil sin parangón hasta entonces, abriendo el túnel de Somport y os aseguro que es una lástima haberla visto funcionando en su máximo esplendor, no obstante es visita obligada y aún conserva un halo mágico en su estructura y fachada.

ampliar fotoEstación de Canfranc. ©foto: Esther Flex

Sin duda esta ruta es diferente, su trazado y curvas, lo espectacular de sus paisajes, el contacto con la naturaleza y la belleza de los pocos pueblos que recorreréis la hacen especial. Una de esas rutas que todo motero debe realizar al menos una vez. No hace falta ir hasta los Alpes teniendo esta maravillosa ruta tan cerca.

ampliar fotoPrimera etapa de ruta. ©foto: Esther Flex


Ver mapa más grande

Pese a no ser una ruta muy larga, 181 km, debéis tener en cuenta lo retorcido de su recorrido en general. Especialmente entre Boltaña y Biescas, donde cada kilómetro cuenta y se tarda bastante en hacer pocos. Con todo, yo os recomiendo hacerla en una sola jornada.

Pese a no atravesar muchos pueblos, no dejan de ser 6, os recomiendo visitarlo de manera pausada y no perder la oportunidad de deteneros en los numerosos miradores que la ruta deja a su paso. Muchos de ellos son imágenes “de postal” que afortunadamente recordaréis durante mucho tiempo.

Por supuesto la estación del año para realizarla es crucial, inviable en invierno por el hielo y no muy recomendable en primavera por las lluvias.

ampliar fotoEntrando en la Sierra de Guara. ©foto: Esther Flex

Calificando la ruta:

Tramo 1: Sabiñanigo – Boltaña: Según se sale de Sabiñánigo comienza la subida del puerto de Monrepós. La calzada está en muy buen estado, pero a partir del desvio hacia Boltaña, ya en la A-1604, nos encontramos en una carretera comarcal. El firme está bien pero no contamos con arcén, deberéis tener cuidado con el tráfico de este tramo si realizáis la salida en fin de semana.

Tramo 2: Boltaña – Broto: La N-260 es estrecha y muy revirada, encontraréis algunos parches en el asfalto pero el principal problema es la falta de visibilidad en alguna de sus cerradas curvas, extremar las precauciones.

Tramo 3: Broto – Biescas: Sin duda la parte más racing de la ruta y con el mejor asfalto. Hablamos de carreras de montaña y pese a eso bastante parte del trazado cuenta con arcén. La calidad del firme es muy buena.

Tramo 3: Broto – Canfranc: Mucho menos retorcido que el tramo anterior, deberéis tener más cuidado con el hielo que con el asfalto, porque esté último es insuperable. La parte negativa es que cuenta con mas tráfico que en los anteriores. El paso de camiones por el túnel de Somport hacia Francia es bastante intenso.

ampliar fotoPeligro de nieve y no sólo en la carretera. ©foto: Esther Flex

Parque Natural de la Sierra de Guara, Ordesa y Monte Perdido.

Los motoaventureros estáis de enhorabuena, la proximidad de la serranía a la ruta os permitirá conocerla muy de cerca. Las vistas desde los numerosos miradores y las paradas espontaneas son obligadas, especialmente para los que viajamos desde grandes ciudades y estos parajes quedan muy lejos.

ampliar fotoVista del Parque Nacional de Ordesa desde Broto. ©foto: Esther Flex

Arquitectura de Broto y Biescas.

Ambos pueblos comparten el mismo estilo arquitectónico con casas de piedra, ventanas de madera y tejados de pizarra. Todo un entorno urbanístico muy cuidado en un país repleto de desmanes arquitectónicos, ausencia total de macro edificios.

ampliar fotoCasa típica de la región. ©foto: Esther Flex

Ciudadela de Jaca.

La particularidad de esta fortaleza es su diseño pentagonal. A diferencia de otras su estado de conservación es magnífico, podréis conocer: foso, baluartes, escarpas, cuarteles, túneles y polvorines como si estuvierais a principios del siglo XVII. Como curiosidad decir que dentro de él hay un Museo de Miniaturas Militares.

Estación Internacional de Canfranc.

Pese a estar cerrada desde hace décadas, la estación recibe a diario numerosas visitas. Se han realizado varias propuestas para reconstruir la estación, su magnifica arquitectura ha hecho que varias de estas propuestas fueran para convertirla en hotel o balneario.

ampliar fotoEstación de Canfranc. ©foto: Esther Flex

Dónde dormir

Pese a no pasar por muchas poblaciones en todas ellas se puede disponer de opciones de alojamiento. En especial en Jaca donde son numerosos los hoteles, pero el resto de las opciones son igual de recomendables porque se hereda toda la actividad de la nieve o la montaña en forma de alojamiento.

ampliar fotoHotel motero en Broto. ©foto: Esther Flex

Dónde comer

Cualquiera de los restaurantes de la zona ofrece cocina tradicional aragonesa a buen precio. No nos pudimos resistir a probar las setas del valle en forma de un excepcional rissoto, seguido de un guiso de corzo en Laguarta, poco antes de llegar a Boltaña.

En Broto hay que destacar los numerosos restaurantes ubicados a la orilla del río donde, si el tiempo acompaña, os recomiendo disfrutar de sus terrazas. Las opciones gastronómicas de Jaca son variadas, podréis comer desde un revuelto de gambas casero hasta cualquier cadena de comida rápida que encontréis en cualquier capital.

ampliar fotoCorzo con ciruelas y frutos secos. ©foto: Esther Flex

La RT es la gran turismo de referencia en el mercado desde hace años y esta ruta es buena del por qué de ello. A pesar del buen tiempo que disfrutamos durante la ruta os aseguro que hasta que llegamos a Sabiñánigo el tiempo fue un desastre y el regreso hasta devolver la moto en BMW no fue mejor. Esta climatología adversa duele mucho menos con el amplio nivel de equipamiento que puede ostantar la RT: pantalla regulable, puños y asientos calefactables, control de tracción, suspensiones regulables electrónicamente, equipo de audio … Todos estos pequeños detalles hacen la ruta mucho más agradable incluso en las peores condiciones.

Pero dejando los “gadgets” aparte el comportamiento de la BMW es ejemplar. Cuenta con el robusto boxer de 1200 con un consumo más que contenido, una agilidad sorprendente en los tramos revirados y un confort en marcha casi exclusivo de la fábrica alemana. Pese a alcanzar velocidades punta suficientes para quitarte un buen puñado de puntos del carnet, lo único que se echa en falta en esta GT es algo más de potencia que te permita recuperaciones enérgicas cuando el motor cae de vueltas, algo que BMW ha cambiado en su nuevo boxer 1200.

El pasajero se une a los elogios para la RT por su confort y calidad de marcha. Pese que el modelo tiene ahora nuevas rivales dentro y fuera de su propia fábrica, sigue estando en plena vigencia. Tiene el don que convertir cualquier trayecto, por duro que sea, en un suave paseo.

ampliar fotoBMW R 1200 RT. ©foto: Esther Flex

Galería de fotos
  • Ruta con BMW R 1200 RT: vista del valle del Ara
  • Ruta con BMW R 1200 RT: vista desde Linás de Broto
  • Ruta con BMW R 1200 RT: Broto
  • Ruta con BMW R 1200 RT: casa típica de la región
  • Ruta con BMW R 1200 RT: terrazas de los restaurantes de Broto
  • Ruta con BMW R 1200 RT: vista del Parque Nacional de Ordesa desde Broto.
  • Ruta con BMW R 1200 RT: túnel del puerto de Cotefablo.
  • Ruta con BMW R 1200 RT: Puente de Yesero
  • Ruta con BMW R 1200 RT: Entrada a pie a la ciudadela de Jaca
  • Ruta con BMW R 1200 RT: Ciudadela de Jaca
  • Ruta con BMW R 1200 RT: las carreteras comarcales te llevan dentro de Guara
  • Una ruta para repetir
  • Sierra de Guara
  • Camino a Laguarta
  • Primera etapa de ruta
  • Rissoto de setas y trigueros
  • Corzo con ciruelas y frutos secos
  • Puerto de Serrablo
  • Valle del Ara pasado Boltaña
  • Entrada a Fiscal
  • Barranco del Infierno
  • Estación de Canfranc
  • Estación de Canfranc
  • Peligro de nieve y no solo en la carretera
  • Larrés
  • Biescas
  • Subida a Linás de Broto
  • Hotel motero en Broto

8 Opiniones ¡Opina!

Pirineo Oscense, una ruta incomparable
EDUARDO
2015-03-13 13 mar 2015

Gente como tú, con este tipo de artículos, son los que construis internet, para beneficio de todo el mundo. Gracias

Pirineo Oscense, una ruta incomparable
Antonio
2013-08-01 1 ago 2013

Preciosa la ruta. Estaba buscando algo asi. Iva a hacer la ruta que sale en la revista solo moto que se llama la ruta del santo grial, y queria alargarla un poco. Y la tuya me parece perfecta.
Muchas gracias y un saludo de un motero.

Pirineo Oscense, una ruta incomparable
Jesus
2012-12-04 4 dic 2012

¡Hola! ¡Bonitas fotos!
En esta página salen rutas por el pirineo y sobre todo por la sierra de Guara:
http://www.motorutaspirineos.com

Pirineo Oscense, una ruta incomparable
Piluka
2012-11-26 26 nov 2012

Hola buenas tardes, Mirando rutas para nuestros clientes moteros, he encontrado la suya. Enhorabuena por las fotografias, son todas preciosas.
Si quereis podeis entrar en nuestro facebook o web Casa Ortas Albas para que podais ver nuestro entorno. Estamos seguros de que os encantará.
https://www.facebook.com/pages/Casa-Ortas-Albas/236483469774716?ref=ts&fref=ts

Un saludo.

Pirineo Oscense, una ruta incomparable
Adolfo
2012-11-05 5 nov 2012

Me alegro mucho Cristóbal, coincido en que es para repetir.

Un saludo.
A.

Pirineo Oscense, una ruta incomparable
Cristobal Rosa
2012-11-05 5 nov 2012

Impresionante e estado en toda la zona y es genial, un fin de semana perfecto, para repetir

Pirineo Oscense, una ruta incomparable
Cristobal Rosa
2012-11-01 1 nov 2012

Yo voy aprobar este fin de semana, ya comentare que tal

Pirineo Oscense, una ruta incomparable
aitor
2012-10-22 22 oct 2012

De las rutas más guapas que has publicado Adolfo, mucha envidia que tengo de los paisajes que has visto !!!. Un abrazooo

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