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Pol Espargaró, el español más rápido en los test de Moto2 en Jerez

Scott Redding ha firmado el mejor tiempo de la jornada seguido de Claudio Corti y Thomas Luthi. Entre los nuestros, Espargaró y Simón se metían en el «top 5» de tiempos.

  • 18/02/12
  • Comunicados
  • Pons Racing
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El segundo día de entrenamientos en Jerez reservaba más frío y humedad que el jueves. Incluso por la tarde la lluvía ha aparecido tímidamente, aunque sin llegar a empapar la pista.

El piloto más rápido ha sido el inglés Scott Redding (Marc VDS Racing Team) con un registro muy rápido de 1:42.2 seguido de Claudio Corti (Italtrans Racing) y (1:42.4), Thomas Luthi (1:42.5) y Takaaki Nakagami (1:42.7).

El primer español en los tiempos no oficiales ha sido Pol Espargaró, marcando 1:42.8. Julián Simón (Pons 40 HP Tuenti) le ha pisado los talones con 1:43.0, seguido por Tito Rabat.

Nico Terol (Mapfre Aspar Team) también ha conseguido mejorar sus tiempos del jueves bajando hasta 1:43.60, mientras sigue buscando un mejor agarre en ambos trenes.

Tiempos no oficiales Moto2 viernes

  1. Scott Redding, Marc VDS Racing Team, 1:42.2
  2. Claudio Corti, Italtrans Racing Team, 1:42.4
  3. Thomas Luthi, Interwetten Paddock, 1:42.5
  4. Takaaki Nakagami, Italtrans Racing Team, 1:42.7
  5. Pol Espargaro, Pons Racing, 1:42.8
  6. Julián Simón, Avintia Racing Moto2, 1:43.0
  7. Tito Rabat, Pons Racing, 1:43.1*
  8. Bradley Smith, Tech 3 Racing, 1:43.2
  9. Mika Kallio, MARC VDS Racing Team, 1:43.3
  10. Alex De Angelis, NGM Mobile Forward Racing, 1:43.3
  11. Xavier Simeon, Tech 3 Racing, 1:43.4
  12. Randy Krummenacher, GP Team Switzerland, 1:43.4
  13. Nico Terol, Aspar Team Moto2, 1:43.4
  14. Andrea Iannone, Speed Master, 1:43.5
  15. Ángel Rodríguez Stop&Go 1.43.6
  16. Mike Di Meglio, Speed UP, 1:43.8
  17. Toni Elías, Mapfre Aspar Team, 1:44.0
  18. Axel Pons, Pons Racing, 1:44.0
  19. Gino Rea, Gresini Racing Moto2, 1:44.0
  20. Simone Corsi, IODA Racing Project, 1:44.0
  21. Yuki Takahashi, NGM Mobile Forward Racing, 1:44.1
  22. R. Wiliarot, Thai Honda Gresini Moto2, 1:44.1
  23. Johann Zarco, JIR Moto2, 1:44.3
  24. Max Neukirchner, Kiefer Racing, 1:44.6
  25. Dominique Aegerter, Technomag-CIP, 1:44.6
  26. Roberto Rolfo, Technomag-CIP, 1:45.1
  27. Ricky Cardus, Arguiñano Racing Team, 1:45.3
  28. Alexander Lundh, MZ Racing Team, 1:45.8
  29. Eric Granado, JIR Moto2, 1:46.1
  30. Ángel Rodriguez, SAG Team, 1:46.3
  31. Damian Cudlin, QMMF Racing Team, 1:46.3
  32. Marco Colandrea, SAG Team, 1:46.8
  33. Elena Rosell, QMMF Racing Team, 1:46.9

Pol Espargaró, piloto Moto2 Pons RacingPol Espargaró (1:42.8)

«Cada vez que salgo a pista mejoro mis tiempos, algo que ya pasó la semana pasada en Cheste, y esto me hace estar satisfecho y confiado en mis posibilidades. La Pons Kalex tiene un gran potencial y creo que trabajando duro podemos sacarles un rendimiento extraordinario. Por la tarde teníamos previsto probar varias soluciones técnicos pero se ha puesta a chispear y hemos entrado en boxes antes de hora. Mañana tenemos previsto seguir con las pruebas, una de ellas de unos nuevos compuestos de neumáticos que ya han probado alguno rivales, e intentaremos dejar los entrenamientos con un tiempo destacado y buenas sensaciones».

Tito Rabat, Pons Racing Moto2Tito Rabat (1:43.2)

«Estoy muy contento de cómo me están yendo las cosas, sobre todo porque la moto me da mucha confianza y el equipo me está ofreciendo nuevas soluciones técnicas continuamente. Da gusto trabajar de esta manera y esto se acaba reflejando en los tiempos. Por la tarde la lluvia nos ha impedido dar las vueltas que hubiéramos deseado, pero aún nos queda todo el día de mañana para seguir buscando mis límites y los de la moto e ir cogiendo la forma para el inicio del campeonato del mundo».

Julián Simón, Avintia Racing Moto2Julián Simón (1:43.07)

«Estoy francamente contento. Hemos conseguido mejorar la estabilidad de la moto, sobre todo la entrada en curva, que hasta ahora no me dejaba pilotar con comodidad. Hemos empleado la jornada en buscar diferentes soluciones a nivel ciclo que me permitieran conocer mejor el comportamiento de la moto. Hemos hecho cambios radicales para conocer sus reacciones en todo tipo de registros. Al final hemos progresado y hemos sido capaces de ser rápidos con cierta comodidad. Falta mejorar en algunos puntos pero avanzamos con rapidez y estamos entre los mejores. Nos queda mañana para conseguir las últimas mejoras y espero finalizar el día con un buen sabor de boca».

Nico Terol (1:43.60)

«El segundo día ha sido igual de positivo que el de ayer, seguimos progresando y entendiendo nuestras evoluciones. Me encuentro cada vez más cómodo encima de la moto, de hecho ya por la mañana he conseguido firmar buenos registros. Hemos mejorado más de medio segundo nuestro ritmo, es una sensación muy satisfactoria. La verdad es que poco a poco me voy acercando a los tiempos de cabeza, esta es una categoría muy disputada con lo que no se puede perder ni un segundo. Vamos por el camino correcto, tenemos que seguir trabajando para mejorar la adherencia de la parte trasera, pero ya he visto posibles soluciones con mi telemétrico. Hoy hemos trabajado en el chasis y en la horquilla delantera, queríamos eliminar unos rebotes que han aparecido. Al final se ha conseguido, y gracias a eso he podido rodar constantemente a ritmo de 1.44 bajos».

Axel Pons (1:44.0)

«Hemos seguido probando geometrías y opciones de puesta a punto y he conseguido mejorar tanto en una vuelta rápida como en el tiempo de paso. Estoy satisfecho de cómo están saliendo estos entrenamientos, pero sobre todo porque parece que hemos encontrado un buen camino para trabajar, algo que no logramos en Valencia hace una semana. Mañana seguiremos en la misma la misma línea y haciendo los pequeños retoques para ir arañando décimas al cronómetro».

Toni Elías (1:44.10)

«Hoy también hemos trabajado muchísimo, y se ha mejorado la configuración de ciclística, aunque no todo lo que me hubiera gustado. Básicamente necesitamos encontrar más velocidad en el paso por curva, sobre todo en las curvas rápidas. La cuestión es que en cuatro o cinco ángulos nos dejamos casi un segundo. Noto que me cuesta bastante girar, todavía no hemos encontrado ese punto de maniobrabilidad que nos falta. De todos modos estoy contento porque hemos llevado a cabo un millón de pruebas y algunas de ellas nos acercan a la dirección correcta. Además he mejorado mis registros, eso quiere decir que estamos haciendo bien nuestra labor. Mañana nos centraremos nuevamente en conseguir que la moto gire mejor, seguiremos dándolo todo para encontrar nuevas mejoras».

Galería de fotos
  • Pol Espargaró, test Moto2 Jerez 2012
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