Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Polaris llama a la puerta de MV Agusta

Un nuevo actor entra en escena dentro del conflicto que vive MV Agusta. El fabricante Polaris podría llegar al rescate de la marca, que busca liquidez para poder seguir adelante con sus ambiciosos planes comerciales.

  • 18/05/16
  • Juan Pedro de la Torre
  • MV Agusta
MV Agusta deberá reducir su producción

Los apuros financieros por los que pasa MV Agusta requerían de una nueva inyección económica, pero el Grupo Daimler AG, propietario de Mercedes, que posee el 25 por ciento del accionariado de MV Agusta, ha decidido no incrementar su participación en la empresa. Inicialmente el objetivo de Daimler era pasar a controlar la empresa italiana, pero ha habido un cambio de planes, y antes de dar ese paso MV Agusta debería presentar un plan industrial creíble.

Para afrontar la situación, Giovanni Castiglioni plantea una reducción de la producción, que se pasaría de las 9.000 unidades actuales a menos de 6.000, con los consiguientes ajustes que ello supone. Esta reorganización de su plan de producción afectaría, lógicamente, a la inversión en el desarrollo de nuevos modelos, entre ellos la nueva F4, que seguramente se quedaría fuera de la esperada renovación de su catálogo.

MV Agusta disfruta por el momento de la liquidez suficiente para hacer frente a sus pasos a proveedores gracias a dos créditos suscritos con Deutsche Bank y la Banca Popolare dei Milano, por una cuantía de 20 millones de euros, pero precisa de una nueva inversión para no hipotecar el futuro de la empresa, y esta podría llegar de la mano de Polaris, que ha mostrado su interés por entrar en el accionariado de MV Agusta. El fabricante norteamericano está en proceso de expansión hacia nuevos segmentos del mercado tras haber adquirido hace dos años Brammo, especialista en motos eléctricas.

La situación es delicada, porque si la receta para contener el gasto y reducir el endeudamiento pasa por recortar la producción, esta política comercial supone asumir un amplio riesgo al exponer a la marca a uno o dos años sin renovación en su catálogo, una situación difícil de asumir por cualquier fabricante. De hecho, tras haber incrementado su producción un 35 por ciento en los tres últimos años, el reducción que debe acometer supone regresar a las cifras de 2012, obligándose a renunciar a la puesta de largo de tres modelos de 1.000 cc que tenía previsto lanzar este año.

Galería de fotos
  • MV Agusta deberá reducir su producción
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

MV Agusta

MV Agusta Superveloce 800: vuelta a los orígenes

MV Augusta ha presentado el prototipo de la Superveloce 800

MV Agusta ha presentado un prototipo de la nueva deportiva de corte retro que comenzará a fabricar en la segunda (...)

Gama MV Agusta RC: las más racing

MV Agusta F4 RC 2019

De cara a 2019, la gama de motocicletas de MV Agusta "Reparto Corse" se actualizan con piezas desarrolladas en competición. (...)

MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro 2019: la más brutal y exclusiva

MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

MV Agusta ha decidido volcar todo el conocimiento adquirido en el Campeonato del Mundo de Superbikes y en su gama (...)

Más noticias de MV Agusta »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Kawasaki KX450 2019

Kawasaki KX450 parte delantera derecha

Kawasaki lanza para 2019 una versión renovada de la KX450F, que pierde la F, pasando a llamarse KX450. El nuevo (...)

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja H2 lado izquierdo

Kawasaki ha aumentado la potencia de la Ninja H2 en un quince por ciento. La marca japonesa quiere dejar claro (...)

Indian FTR 1200/S 2019

Indian FTR 1200 color negro

Indian lleva a la calle su modelo de flat track. Para adaptar la moto de competición al usuario, Indian ha (...)

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R color negro

Kawasaki vuelve a poner en el mercado una supersport, dos años después. La nueva ZX-6R mantendrá los 636 cc, por (...)

Kawasaki Z125 2019

Kawasaki Z125 lado derecho

Kawasaki aumenta su gama "Zeta" con la nueva Z125 que pondrá a la venta en 2019. La marca japonesa ha (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por